suv又是罪魁祸首。
在美国，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)只向顾客提供两种旅行车可供选择。这些是E450 4Matic全地形与奥迪A6竞争，以及AMG E63旅行车．选择有限并不奇怪，因为近年来马车已经不受欢迎了。即使是制造了一些最好的旅行车的沃尔沃，最近也选择了这样做停止其V60和V90货车2022年的车型。
根据汽车在美国，梅赛德斯-奔驰首席运营官马库斯•谢弗(Markus Schafer)最近承认，旅行车的未来是不确定的，尤其是在旅行车仍然相当受欢迎的英国和欧洲以外地区。
谢弗在慕尼黑车展上接受采访时说:“我们必须看看旅行车。”“随着越来越多的客户转向suv，这个市场正面临压力，而旅行车和旅行车的市场已经所剩无几。因此，我们必须看看交易量是如何发展的。”
我们知道跨界车和suv在美国非常受欢迎，梅赛德斯的消息人士表示，这不会随着电气化而改变。低骑、更符合空气动力学的电动动力系统suv正在蚕食旅行车车身风格仍有其信誉的少数优势。
对于我们这些对实际驾驶不太感兴趣的人来说，谢弗还有更多的坏消息。“我们必须认识到，世界各地对敞篷车的需求正在下降。我们也必须考虑跑车的问题。”
电气化和敞篷并不是天作之合，谢弗说，要设计一辆底部装有大型电池组的有吸引力的敞篷汽车很有挑战性。他说:“这是一项艰巨的任务，既要保持漂亮的比例，又不能把它举得太高。”
漂亮的奔驰s级轿跑车和敞篷车——基于之前的s级轿车——已经问世不会接收继任者．希望e级旅行车不会走上同样的道路。
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