满足机械师与数百万美元的宝马M1系列

因此，宝马单打独斗。为了推广这款车，M1进入了著名但现已停运的世界跑车锦标赛。这是一场周日比赛，周一卖出的交易。

为了帮助生产足够多的认证车，宝马启动了一个品牌的Procar系列，作为F1比赛的开场表演。许多F1车手参加了这个系列赛，弗里茨·瓦格纳是卡萨尼车队的一名机械师。

瓦格纳的故事开始于1979年的普罗卡系列。这个系列很短，只在1979年和1980年播出过。但这并不是瓦格纳关于M1 Procar的故事的结束。

1981年，赫尔穆特·马尔科(Helmut Marko)请瓦格纳(Wagner)建造一辆Procar“酒吧设计”车，参加勒芒比赛。它被称为“酒吧车”，因为有四家酒吧赞助了这辆车，每家酒吧拥有这辆车的四分之一。这些天马尔科把时间都花在惹恼F1车迷上．

瓦格纳注意到在这些比赛中发生了一个奇怪的现象。车队没有修理东西，而是使用全新的部件。所以瓦格纳开始购买所有的二手零件，最后得到了大量的宝马M1 Procar零件。就像一集储物症患者但对于宝马迷来说。

最终，瓦格纳意识到他有足够的零件来组装一辆完整的汽车。虽然从视频中看不太清楚，但他似乎至少有三个完整的模型，都是用原始零件制成的。瓦格纳对车也不看重。他经常带他们出去兜风或参加比赛。

作为奖励，瓦格纳还拥有兰博基尼制造的唯一的M1原型车。宝马目前正在将上述原型车改装为氢动力车。

他想把一些车卖给纳尔逊·皮奎特(Nelson Piquet)等原始赛车手，但如果他们不想要，他更愿意自己留着。