来看看GMA T.33:戈登·默里200万美元的超级gt是V12完美

Cosworth对气缸盖进行了改装，配备了新的凸轮轴、可变气门正时和发动机映射，以提高下转扭矩，在2500转/分钟时可获得峰值扭矩的75%，在4500转/分钟时可获得峰值扭矩的90%。没有性能声明，但考虑到轻重量和高转速性质，更不用说现有的自动，我们可以想象60英里每小时在3秒内。发动机和变速器不仅仅是一个动力系统，它们构成了GMA T.33的一个结构组件，承担了所有的牵引力、制动力和转弯力。

“发动机是任何超级跑车的心脏和灵魂。为了确保完美的驾驶体验，它必须是定制的，而且必须是正常吸气的，”戈登·默里说。“我们很幸运，从T.50开始，我们拥有世界上最好的V12。然而，没有任何事情是理所当然的，没有任何部件是在没有尽职调查和考虑的情况下自动转移的……许多系统和组件都经过了重新设计和设计，以追求卓越，我们百分之百地相信，GMA.2 V12与T.33的驾驶特性完美匹配。”

除了碳纤维单体结构和结构动力总成集成外，T.33还采用了全新的悬挂套件，采用了轻质的前后双横臂，在合金阻尼器上安装了线圈弹簧，由铝合金立柱和防侧倾杆支撑。倾斜轴剪切安装(IASM)系统进一步增强了后悬挂系统，该系统将后悬挂直接安装在变速箱外壳上。为了防止NVH过多，整个动力系统都安装在防震衬套上。

T.33作为一辆GT而不是一辆全能超级跑车，采用了定制的齿轮齿条转向系统，利用液压辅助而不是电子辅助，以增强感觉和反馈。低调的轮胎有助于这一点，T.33运动交错19和20英寸锻造铝合金车轮重量不到15.5磅。每个车轮都是米其林Pilot Sport 4 S橡胶，前面是235/35，后面是295/30。在车轮内安置的是布雷博碳陶瓷材料(CCM)制动器。六活塞Monobloc合金前卡钳钳在14.5英寸光盘在前面，而四活塞Monobloc卡钳在后面的13.4英寸转子。

从视觉上看，T.33将纯粹因其简单而产生分歧。这里没有过度变形的表面，只有干净的线条和流畅的空气动力学。默里声称，T.33的灵感来自20世纪60年代的赛车，这是明显的突出的前挡泥板，突出在低引擎盖上。悬垂很短，形状干净，中央设计线从引擎盖到挡风玻璃的中途通过中央雨刮器刀片运行。

有机形状的LED大灯是典型的戈登默里时尚简单。最复杂的设计元素是一个黑色的玻璃温室，顶部有一个银色的圆环——让人想起经典的911 Targas——上面是安装在屋顶上的RAM进气勺。空气箱与底盘完全分离，只与发动机本身相连。后部设有两个圆形LED尾灯，一个干净的Kammtail截止，和两个中央安装的排气口。

在T.50的情况下，这里没有后风扇，但许多空气动力学经验教训已经得到实施。这是清楚可见的大型文丘里隧道两侧的排气口。这些仅仅是视觉上的提示，疯狂的技术正在汽车下面，与一个新的被动边界层控制系统，调整气流根据吸力水平在汽车后部。唯一的主动气动元件是后扰流板，它可以在高速下自动展开，也可以由驾驶员手动展开。它还拥有一个高下压力模式，可以作为一个空气刹车，就像看到的喜欢麦克拉伦GT．

默里说:“简约之美是每一款GMA车型设计的关键，新的T.33也不例外。”“每一个部分，无论多么小，无论主人可能永远看不到它，都是按照与身体相同的严格标准设计的。”

车内只有两个座位，但将提供左右驾驶，以迎合全球观众。T.33没有触摸屏，也没有过多的干扰。每件事都有目的，没有什么会影响驾驶体验。甚至传统的转向灯杆也被碳纤维方向盘上的按钮所取代。在这后面，一个巨大的4.7英寸模拟转速表主导程序，两侧是两个显示速度和其他读数的小屏幕，以及三个用于照明和气候控制的控制装置。

包括仪表和踏板在内的所有主要和次要控制装置都由铝合金制成，而双斗式座椅本身则像方向盘一样由碳纤维制成。T.33可能是经典风格，但它仍然具有诸如气候控制、苹果CarPlay和Android Auto等现代功能。

作为一辆GT，有些事情是必须的，包括一定程度的实用性。GMA T.33有一个frunk和双侧行李储物柜，灵感来自迈凯轮F1和T.50，总共有9.9立方英尺的存储空间，足够放六个小手提箱。

GMA T.33将为全球观众打造，完全符合全球标准。每辆车只生产100辆完全定制的最终规格．据GMA报道，“如果你只能拥有一辆超级跑车，那么T.33就是它了”，每辆车都将围绕七大核心支柱打造:驾驶完美、独家、轻量化、优质、工程艺术、回归美丽和个性化的客户之旅。

“我们已经在全球树立了不同于其他汽车制造商的声誉。我们不是在追逐潮流。我们不追求头条业绩数据。我们不是在追逐销量。我们也永远不会，”默里说。这就是为什么现在和将来，GMA汽车将始终遵守我们的七大核心原则。这些原则代表了我们品牌的基石、我们世界领先的汽车以及我们正在创造的遗产。”

生产将在GMA位于萨里郡温德尔沙姆的新总部并将通过全球认可的服务中心和车间网络进行维护。首批产品将于2024年初开始交付，价格高达137万英镑(约合人民币457万元)。180万美元)。