马自达确认为美国插电式混合动力车扶轮社

在这个世界上，Lucid Air一次充电可以行驶500英里以上2022马自达MX-30100英里的续航里程让人感觉像是一辆属于2012年的电动汽车，而不是2022年。也许这就是为什么马自达只推荐买MX-30作为第二辆车。虽然我们认为范围焦虑是一个夸大的问题，大多数司机，MX-30的范围是太短了。幸运的是，马自达有一个聪明的想法，让它更好地适应美国人的生活方式。通过给它一个引擎。

虽然这是暗示并推迟了一段时间，在…汽车新闻采访，马自达已经证实，插电式混合动力MX-30将宣布本财政年度晚些时候。不像在美国销售的任何其他PHEV, MX-30将在引擎盖下有一个旋转发动机。这将是自2012年RX-8停产以来，马自达为美国市场推出的首款旋转发动机。

虽然MX-30将作为插电式混合动力车进行营销，但它的操作方式更像是雪佛兰Volt或宝马i3。旋转发动机不会直接驱动车轮。相反，它将充当发电机为电池充电。目前还不清楚马自达是否会在PHEV车型上保持MX-30的电池尺寸不变，但宝马做到了这一点，这让i3更容易相处。

如果马自达仍然使用35.5千瓦时的锂离子电池，电动行驶里程可达100英里，那么增程器可以提供额外的80英里，使MX-30的续航里程更具竞争力。这将使MX-30的范围比大多数纯电动汽车更具竞争力。宝马i3的增程器或多或少就是这种情况。乐观地说，马自达可以尝试再增加150英里的续航里程，这将使MX-30真正适合大多数美国用户，在长途旅行中提供快速的加油时间，在基本任务中提供快速的日常充电。利用MX-30的40kW直流快速充电速度，MX-30的电池可以在39分钟内从10- 80%的电池中充电。