莲花134型准备战斗电动保时捷Macan

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是叫练习曲还是叫恩威亚?

莲花已经证实了134型的存在,它将是一个小型电动SUV针对即将到来的Macan EV。莲花的商业老板告诉我汽车该公司希望到2028年,134车型能占到总销量的50%。

迈克·约翰斯通还暗示,它将使用不同的平台EletreSUV,说得通。在2028年莲花80岁生日之前,它还有三款电动汽车要发布。

正如你可能猜到的那样,134型不是汽车的实际名称,但所有Lotus即将推出的EV名称都已被发现。它可能是Etude或Envya,因为Lotus已经注册了这两个名字的商标。

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不管它叫什么,你可以肯定它会像莲花。虽然科林查普曼是出了名的反对重量,但Eletre电动SUV的设计相对较轻,尽管它有电池组。2022年,路特斯总经理马特·温德尔表示,这款车的重量将接近2吨。这大约是4400磅,比宝马X5 M轻1000磅。

134型也将使用空气动力学技巧来增加射程和性能。从预告图片莲花已经发布到目前为止,较小的SUV可能会分享相同的整体设计的Eletre。

约翰斯通说:“我们付出了很多努力,以确保我们向市场推出的未来汽车具有莲花汽车的操控性。”“以Eletre为例:属性团队参与了它的开发,他们了解Lotus应该是什么感觉和驾驶方式。它不仅仅是一辆带有莲花徽章的电动SUV:它从一开始就被设计成外观、感觉和驾驶方式都像莲花。”

2024莲花Eletre前角视图 莲花
2024莲花电动充电点 莲花

Lotus正与所有合适的人合作,将自己定位为一股不可忽视的力量。2021年宣布合作与欧洲另一个著名的轻量化品牌Alpine。虽然与直接竞争对手合作似乎有些奇怪,但英国和法国的公司肯定认为,全球市场有足够的空间容纳两家公司。

Alpine最近推出了A290_ß概念车全新CMF-B电动汽车平台.这就是约翰斯通所指的平台吗?从削减成本的角度来看,这是有道理的。

高山是也在开发Macan EV的竞争对手我们不会惊讶地发现,这两个品牌之间的合作关系超出了计划的小型电动跑车。这个法国品牌在美国占据了上风,因为它目前正在努力游说汽车通过自动驾驶进入美国

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