雷克萨斯想让自己的汽车驾驶起来更有趣

我们最近有一个机会驾驶2020雷克萨斯RC F赛道版在其自然栖息地，一个赛道．随着超过170磅的汽车和各种其他微调调整，赛道版感觉是一个实质性的改进，超过标准车。我们有幸与雷克萨斯副总裁兼总经理大卫·克里斯特(David Christ)坐下来讨论了RC F Track Edition，以及这家豪华汽车制造商计划如何继续其性能战略。

此前的报道显示雷克萨斯已经有了计划推出更多的轨道版模型超越2020 RC F但现实可能没有那么具体。克里斯特解释说:“我们还没有太多的销售历史。所以我们必须看看它是如何被接受的，然后从那里开始。但更广泛地说，我认为我们正在努力提高我们所有产品的性能。无论是独特的赛道版策略还是整体品牌性能的提升。这两个领域都是我们正在关注的。”

我们请克里斯特详细介绍一下，如果雷克萨斯在整个阵容的性能上做出改进，特别是在F Sport和F系列的运动车型方面，会是什么样子。“我们一直在做消费者研究，”克里斯特说。“消费者，尤其是轿跑和轿车领域的消费者表示，驾驶乐趣和驾驶动力是购买的重要原因。我不会说有任何一个特定的领域是唯一的重点，但我认为我们正在考虑整个阵容，试图开发或改善我们的性能策略。可以说，RC和RC F的变化是我们微调性能的一个例子。”

雷克萨斯承诺尽可能长时间地继续生产5.0升V8发动机．“我们都爱那个引擎，你们也都爱它，”耶稣说。“当你研究发动机和传动系统时，它涉及到地方法规、全球法规、温室气体要求，有很多因素影响我们可以生产什么样的发动机。如果我们能让它在所有相关规定下正常运行，那么我们就会继续下去。”