但对美国买家来说,仍有更多积极的消息。
雷克萨斯SUV系列目前正在经历复兴,过时的车型正在被新产品所取代。它从可承受的水平开始2022雷克萨斯NX,并通过旗舰机进一步扩展2022雷克萨斯LX,很快就会在中间汇合即将推出的2023雷克萨斯RX。这些产品明显优于它们的前辈,如汽车新闻报道称,雷克萨斯正在努力跟上需求,尤其是在其本土市场日本。
日本对LX的需求如此之大,等待名单现在已经延长到四年。由于延迟时间太长,雷克萨斯不得不暂停新订单,因为现有订单可能要等到LX获得中期更新后才能交付。雷克萨斯在其日本网站上的一份声明中表示:“LX不仅在日本,而且在世界各地都很受欢迎,我们收到的订单远远超过了我们的产能。”虽然我们在美国没有得到相关的丰田陆地巡洋舰也被推迟大约4年。
紧凑型NX也面临着类似的问题,尽管等待时间只有12个月左右,而不是四年。即便如此,雷克萨斯还是暂停了在日本市场的新NX跨界车订单。“美国市场正在获得一些额外的配置,以帮助满足需求。这仍然不够,但我们没有其他市场正在经历的等待时间,”雷克萨斯发言人证实CarBuzz不过,该公司确实拥有“大量订单”,尤其是LX。截至目前,美国客户仍然可以订购NX或LX,尽管雷克萨斯经销商只有几天的供应。
旗舰LX(和丰田陆地巡洋舰)只在日本生产,而NX在日本和加拿大都生产,这可以解释为什么美国能够更快地获得后者。雷克萨斯并不是目前唯一一家遭遇生产短缺的汽车制造商,因为这个问题目前蔓延到整个行业。由于缺乏半导体和供应链问题,该公司在2022财年的全球产量减少了约40万辆。雷克萨斯在美国的销量美国则下降了约17%今年到目前为止,这比一些竞争对手的跌幅要小得多。
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