传奇的捷豹d型起死回生

2018年2月7日下午4:00 通过马丁的节目 /5个评论

25辆捷豹d型车将重新投入生产，全部采用勒芒的原始规格。

早在20世纪50年代，捷豹d型是最成功的赛车之一，它的目标只有一个:赢得勒芒。它确实做到了，在1955年、56年和57年取得了三连冠。它也催生了有史以来最漂亮的公路车之一。最初，捷豹打算生产100辆d型，但只有75辆下线，自1956年以来，这款车已经停产。60多年后的今天，捷豹让标志性的d型车起死回生。

捷豹

后轻型e型的复兴和XKSS，捷豹经典已宣布，25个新的d型将建成作为延续车，以完成原来的生产目标。它代表了捷豹延续车型的最大运行，因为只有6个轻型e型和9个XKSS延续汽车被建造。每辆新的捷豹d型跑车都将精心手工打造，以符合时代的规格，其中将包括一个六缸XK发动机，为最初的勒芒冠军d型提供动力。客户可以选择1955规格的短鼻型或1956规格的长鼻型车身。

工程师将有机会获得捷豹的工程图纸和记录，以确保每一个新的d型将尽可能真实。“捷豹d型是有史以来最具标志性和最美丽的赛车之一，在世界上最艰难的赛车比赛中有着出色的记录。捷豹路虎经典车总监蒂姆·汉尼格说:“今天，它仍然非常壮观。”“通过在考文垂完成其计划中的生产运行，有机会继续d型车型的成功故事，这是我们捷豹路虎经典的世界级专家感到自豪的千载难逢的项目之一。”

捷豹将提出一个工程原型的复活d型本周在即将到来的沙龙复古展示在巴黎。它将以1956年的长鼻规格为基础，其特点是加长的引擎盖，驾驶员头部后面的尾翼，广角缸盖和快速更换制动卡钳。捷豹经典工程经理Kev richards表示:“重建9款d型衍生的XKSS车型非常令人满意，这比缺失的6款轻型e型车型面临更大的技术挑战，但从XKSS项目中吸取的经验教训使我们在最终的25款d型车型上取得了领先优势。”