这些新模式会是什么呢?
这不是起亚第一次被发现注册这些名称;早在2020年12月,该公司就在韩国本土市场申请了这些名称的使用权。当时,起亚还注册了“EK1”至“EK9”的商标,尽管这些名称都没有出现在美国专利商标局的文件中。考虑到这些文件发生在EV6的揭示,起亚的计划可能不那么明确。但我们有个想法。
克钦独立军最近将Optima改名为K5在美国,Forte被称为K3, Cadenza被称为K3美丽。也许新的“IK”命名法可以用于电动,或至少电气化,这些模型的版本。所以,IK5将是一个电动版本的2021起亚K5。
起亚雄心勃勃的电气化战略不仅包括乘用车;它还整合了专用车辆(pbv)和扩展未来的移动服务。也许这些新商标与这些计划有关。有一个机会,这些商标可能无处可去,他们先发制人,以防起亚想要使用他们。不管怎样,我们都会密切关注最新消息。
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