兰博基尼可能会在2028年推出首款电动汽车，重塑经典车型

兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔表示，该品牌的首款电动汽车将保持该品牌非凡的设计和性能，同时拥抱电动汽车的未来。他解释说:“如果我们把碳纤维的功能集成、电池集成作为一个结构部分——从空气动力学的角度来看，这可以让你在设计上有更多的自由度。”

我们已经知道，兰博基尼在未来四年将在电气化方面投入超过18亿美元的投资。其中包括一个混合动力替代V12 Aventador，这将在2023年第一季度的某个时候透露。一个插电式混合动力车兰博基尼Urus而Huracan的继任者将在一年后到来。第四款2+2电动汽车将于2028年加入这个大家庭。

兰博基尼正在接受电气化，但温克尔曼和他的团队明确表示，他们打算尽可能长时间地保留内燃机，只要电子燃料能够实现碳中和，这在新的燃烧要求下是可能的。Winkleman解释说，有足够的时间来观察这一战略是如何发挥作用的，但一旦2025年后整个线路都电气化，就必须做出关于其标志性的ice的决定。

保时捷面临着类似的困境，这就是为什么它正在投入大量资源开发合成燃料。莫尔形容这是一次有趣的冒险，并解释说兰博基尼在其中与总部位于斯图加特的表亲取得联系关于这一点，但由于高昂的开发和物流成本，它总是迎合一个利基市场。

因此，尽管第一辆兰博基尼电动汽车正在生产中，但这并不意味着内燃机的终结。在这一点上，这只是圣阿加塔为自己切的另一块馅饼。