兰博基尼拥抱电气化和自动驾驶

雷吉亚尼还告诉CarBuzz，他的墙上也贴着兰博基尼的海报，尽管他比我们整整一代，甚至更多。这只是一个证明开创性的造型和模式的华丽。他在1977年就在他的“卧室”里(它是绿色的)，我们的在整个80年代甚至90年代都在上升。他还证实新款Countach很容易就卖光了。

我们谈到了电动汽车，我们问他是什么让兰博基尼的电动汽车与其他汽车区别开来，其中许多汽车比今天的超级跑车要快得多。他告诉我们公司需要有一个战略。尽管如此，它的设计仍将承载它。

雷吉亚尼说:“我们必须一步一步地前进，首先是混合动力车。“超级跑车充满了情感，刹车、转弯、漂移，我们需要差异化。更小的混合动力涡轮增压无法做到这一点，我们仍然需要保证情感，否则你就不需要买兰博基尼了。”

“到2025年，我们将把车队中的二氧化碳排放量减少50%。为了保证插件的情感，我们需要强有力的减重，更好地利用电子集成和更好的能量回收。它需要比以前的超级跑车更好，”雷吉亚尼说。

我们现在知道，电气化后超级跑车死亡的谣言被大大夸大了。我们认为所有的混合动力和电动汽车都是缓慢而无聊的，现在距离现在已经过去了大约十年。但是，当绿色浪潮席卷整个行业时，它始于那些缓慢而乏味的汽车。然后，它转向电动跑车和性能车，现在是超级跑车。无论你是气候学家还是气候变化否认者，现在仍然是汽车爱好者的好时机。