兰博基尼庆祝最初的日常超级跑车40周年

兰博基尼多年来制造了一些疯狂的车，但是杰尔帕不是其中之一。今年，这家意大利制造商正在庆祝Jalpa诞生40周年Countach，它不会收到21世纪的改造。

像许多其他汽车一样，Jalpa走在了时代的前面。尽管它是以一种斗牛的名字命名的，但它的本意是比兰博当时的光环产品Countach更人性化。从本质上讲，兰博基尼早在上世纪70年代末就知道，它需要一款更实惠的产品来取代它的V12超级跑车。这听起来很熟悉，不是吗?稍后会详细介绍。

Jalpa是两个类似的前身的最终版本;Urraco和Silhouette。这是一辆中置引擎的超级跑车，顶部是塔尔加(Targa)，由著名设计公司博通(Bertone)的总监马克·德尚(Marc Deschamps)设计。

兰博基尼在1981年日内瓦车展上向世界介绍了这款车，其特色是完全由铝制成的90度V8发动机。它有四个链条控制的顶置凸轮轴，两个Weber 42 DCNF化油器，压缩比为9.2:1。这台发动机以每分钟7000转的速度产生255马力，这在当时是闻所未闻的。在美国，大容量V8发动机的平均输出功率约为190马力。在Urus出现之前，Jalpa将是最后一款使用V8引擎的兰博基尼。

在日内瓦车展上使用的Jalpa Lamborghini以独特的金属青铜色完成，从未成为调色板的一部分。在发售的时候，它的设计也有轻微的变化，但你不会注意到太大的变化。至关重要的是，它拥有汽车历史上最酷的设计特征——弹出式前大灯。