科尼赛克Gemera有一个疯狂的价格标签

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但从技术上讲,它是科尼赛克系列中最便宜的汽车。

你现在可能已经知道,2020年日内瓦车展是在最后一刻取消了因为冠状病毒的爆发。这意味着许多汽车制造商无法在车展上发布新车型,而是举行在线新闻发布会。但科尼赛克不是。

在一个空得可怕的大厅里,科尼赛克首次推出了Jesko绝对伏特加Gemera在日内瓦的展台上科尼赛克Gemera是该汽车制造商有史以来第一款四座“Mega-GT”,将极致性能与清爽舒适和实用性相结合。想想它作为一个更家庭友好科尼赛克。虽然科尼赛克分享了许多细节,包括其令人印象深刻的技术规格,一个细节保密是价格-直到现在。

标准的角度 科尼赛克
正面视图 科尼赛克

Top Gear在废弃的日内瓦车展上第一次看到了Gemera的金属外观,并询问了公司创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克关于价格标签的问题。

科尼赛克证实,Gemera将以令人瞠目结舌的170万美元起价。这使它成为最便宜的科尼赛克相比Regera(200万美元),Agera RS(250万美元)和杰斯科(280万美元),但它仍然非常昂贵。与它的兄弟姐妹相比,Gemera也将建造更多的数量。Regera只生产了80辆,而且很快就卖光了,而Jesko则限量生产了125辆。相比之下,300辆genera将下线。

前视驾驶 科尼赛克
后视镜驾驶 科尼赛克
后视 科尼赛克

虽然科尼赛克Gemera比Regera和Jesko更实用,但不要认为科尼赛克在性能上有所吝啬。

为Gemera提供动力的是三台合计1,100马力的电动马达和一台2.0升、三缸干式吸污双涡轮增压、600马力的Freevalve发动机。总的来说,这种配置可以产生1727马力和2581磅-英尺的扭矩,使Gemera从0-62英里加速仅需1.9秒,最高时速可达248英里。Gemera还可以在高达186英里/小时的电力下运行,并在电动模式下行驶31英里,这要归功于一个800V的电池。

指示板 科尼赛克
第一行 科尼赛克
前面的椅子 科尼赛克

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