起亚设计总监告诉我们虎鼻将永远持续下去

“当然，与固定的肾格栅相比，我们有更多的自由。它们不会断裂。虎鼻的变化要大得多。你可以把它调得更高、更低、更宽、更小，搭配不同的大灯，等等。只要你有两个东西在中间，它总是有效的，”他解释道。他也不是唯一一个相信虎鼻格栅会在很长一段时间内存在的人。“我们最近与设计师开了一个研讨会，讨论了我们想要如何进行以及我们想要做什么。我们都说，‘永远是虎鼻子。’”

到目前为止，起亚一直在抵制将格栅扩大到其他品牌那样大的冲动。这在很大程度上来自施赖尔的信念，即更大的格栅对一个品牌意味着什么。当被问及起亚汽车是否会为了迎合中国市场而制造更大的格栅时，他解释了自己的立场。“当我们与中国市场营销人员交谈时，他们总是希望(格栅)比以往任何时候都更大、更宽、更高、更镀铬。但如果你看看中国一些成功的汽车，它们没有那么大的格栅。

施赖尔说:“我认为这是一种刻板印象，我们都认为他们想要更大的格栅，有些装有格栅的汽车很成功，但我不知道这种情况是否会永远持续下去。”“我认为这也与品牌的力量有关。如果一个品牌非常强大，例如，宝马，他们不需要做一个更大的宝马肾格栅与铬条的内部。他们不会这么做。”这是否意味着施赖尔认为雷克萨斯一些最大的格栅的供应商-是一个弱势品牌?“不，这是另一回事。我认为雷克萨斯是一个强大的品牌，”他说。

然而，他没有拐弯抹角的雷克萨斯前端处理。“更大是不可能的，”施赖尔感叹道。“我不知道他们从那里去了哪里。对我来说，当我第一次看到它的时候，我感到非常惊讶和震惊。他们真的这么做了。”