Hoonigan EV在世界上最具技术含量的赛道上展示了它的产品。
此刻，感觉就像奥迪RS e-tron GT是品牌最喜欢的孩子，我们完全理解为什么。这不是这家德国公司的第一款电动汽车，但它的引人注目的设计和令人兴奋的电动动力系统无疑为新细分市场增添了令人兴奋的元素。就连肯·布洛克也在得到一份独家委托公司用车．
虽然能力不如rsq -tron拉力赛车，这hoonigan品牌的EV真正看起来部分与它的Rotiform车轮，降低悬架，和漂亮的屋顶箱。它可能看起来像这个自定义创建只关注视觉美学，但Block坚持认为它保留了RS的实力。为了证明这一点，他把它带到拉古纳塞卡，试图打破一些单圈记录。
2012年，马克·吉恩驾驶的法拉利F2003-GA一级方程式赛车以1分05秒78的成绩跑过了这条以技术闻名的赛道。这是一个令人印象深刻的壮举，考虑到保时捷919 Evo在2018年Rennsport Reunion VI期间的赛道上都无法超越它。
布洛克真正需要击败的车是特别调整了特斯拉Model S格子就在去年，他的成绩是1分28秒21。这比目前的量产车纪录保持者迈凯轮塞纳(McLaren Senna)只差不到一秒，后者的成绩是1分27秒62。
尽管它看起来像一辆驶向滑雪胜地的家庭度假车，但奥迪RS e-tron GT似乎很舒服，因为它先进的Quattro系统确保了所有四个车轮在非水平顶点保持牵引力。在距离特斯拉还有很长一段时间的情况下，经过几圈热身后，布洛克选择关闭所有的助攻，看看他是否能进入破纪录的区域。
这帮助他将时间缩短了一秒，但不幸的是，布洛克以大约1分43秒的成绩结束了比赛，甚至无法接近赛道指定的特斯拉。尽管如此，布洛克仍然认为这是一场胜利，因为从技术上讲，这是在潮湿条件下使用车顶箱和不光滑轮胎的最快量产电动汽车。如果他想为那张默默无闻的唱片赢得奖杯，可能要花上一段时间才能把它刻在上面。
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