奥迪古怪的电动赛车在沙漠拉力赛中创造了历史

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RS Q -tron继续给人留下深刻印象。

奥迪目前正致力于重塑其品牌e-tron越野车对于主流市场来说,但它的电气化开发也产生了令人印象深刻的成果。带电的RS Q -tron表现出了很大的希望在今年早些时候的达喀尔拉力赛之前,他奖励了兴奋的车迷世界第一阶段的胜利然后再加三次。澄清一下,这不是一辆全电动汽车,因为电动动力系统是由作为发电机的车载内燃机补充的。无论你想叫这类车辆,RS Q e-tron是吠叫更多的血在竞争的沙滩上,最近参加了阿布扎比沙漠挑战赛。这一次,它取得的不仅仅是一个阶段的胜利,而是赢得了整个比赛。

奥迪
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自1996年以来,斯蒂芬·彼得汉塞尔(Stephane Peterhansel)第八次从阿布扎比沙漠挑战赛(Abu Dhabi Desert Challenge)中获得冠军奖杯,但这是他第一次在奥迪(Audi)车队中获得冠军。他和爱德华·布朗热(Edouard Boulanger)一起取得了胜利,考虑到空气和沙子的温度都特别高,这一成就更加令人印象深刻。尽管条件艰难,奥迪RS Q e-tron在1800公里(1118英里)的赛道上表现得非常可靠,而达喀尔冠军纳赛尔·阿提亚和九届WRC冠军塞巴斯蒂安·勒布的传统赛车都遭遇了机械故障。

“在有时非常危险的破碎沙丘上找到合适的节奏并不容易,”彼得汉塞尔说。“我们的节奏是正确的,我们没有冒太多的风险。再一次,奥迪RS Q e-tron带来了很多乐趣。”

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奥迪运动车队只需要处理一次计划外的停站,第二天就出现了轮胎爆胎,将原本的领先优势从9.30分钟缩短到7.49分钟。尽管如此,当奥迪运动车队的这场艰苦的比赛最终结束时,距离最接近的竞争者完成比赛还有半个多小时。

“我们开发了奥迪RS Q e-tron在创纪录的时间内,”奥迪运动董事总经理、奥迪赛车运动负责人朱利叶斯·塞巴赫说。现在,一辆电动汽车首次赢得了沙漠拉力赛。这让我感到骄傲。在1月份达喀尔拉力赛的第二场比赛中,他战胜了两名最好的竞争者——冠军纳赛尔·阿提亚和创纪录的世界冠军兼蒙特卡洛冠军塞巴斯蒂安·勒布——这是一个出色的成绩。值得注意的是,我们的理念在比1月份更加艰难的情况下占据了上风。”

干得好,但现在该向前看了。RS Q e-tron计划于6月6日至12日在西班牙南部参加安达卢西亚拉力赛。

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