这不仅是因为宝马可能已经厌倦了被问到这个问题。
多年来，一直有传言围绕着宝马做一个重生的前景M1超级跑车．这家汽车制造商在2008年推出了M1概念车，这一次更严肃地引起了大家的讨论。最后，它被证明只不过是对原始和标志性的M1跑车的30周年致敬，但致敬的概念绝对引起了人们的讨论。近十年后的今天，关于M1复兴的讨论仍在继续，它真的应该停止了。为好。
宝马无意也不需要制造这样的汽车CarAdvice或多或少被证实了。宝马M的老板，弗兰克·凡·梅尔他在法兰克福表示，宝马“正在努力为客户制造汽车，并试图吸引尽可能多的客户——但为200人制造一辆汽车并不是我们的主要目标。”为什么是200年?因为他是基于梅赛德斯- amg计划生产的250辆one项目。Van Meel进一步明确表示，宝马M完全有能力制造一款新的M1，可以想象与奥迪R8和梅赛德斯- amg GT s等车型相抗衡。Van Meel和他的团队甚至可以更进一步，制造一款完全的Project One战斗机，尽管这将更加困难，因为宝马不参加F1。
范梅尔说:“如果你看看M的传统，我们是第一家生产一系列汽车并以此为基础制造高性能汽车的公司，它被许多其他公司复制，包括AMG。”更重要的是，范梅尔觉得他和宝马不需要用超级跑车来证明什么。“我也认为M是终极驾驶机器，我不需要什么东西来说明我们真的是终极驾驶机器。我们有M2到x6m来说明这一点——我不需要一辆光环车来传达这个信息。我不觉得有必要拥有一辆光晕车。”也许最接近M1重生的是即将推出的M8，范梅尔将其描述为“一辆非常非常有趣、非常快的车”。
尽管如此，范梅尔确实对建造一辆新M1的可能性表达了热情，但它根本不在优先考虑的名单上。也许永远都不会是这样，而凡·梅尔，在所有人中，完全理解其中的原因。
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