一名联邦法官刚刚驳回了2015年的一起刑事案件。
如果它不是因为大众的柴油门丑闻在美国，通用汽车(General Motors)的点火开关召回事件可能是21世纪初最受关注的汽车召回事件。尽管点火开关问题早在2014年就开始了，通用汽车花了数年时间与受害者和解他们的家人因为开关故障而受到了致命的伤害。在这起持续了四年的刑事案件之后，通用汽车可能终于能够开始向前迈进了。据路透社报道纽约的一名联邦法官驳回了2015年对通用汽车提起的刑事诉讼。
自2014年以来，通用汽车在全球召回了近3000万辆汽车，为124人死亡支付了赔偿金，并向美国支付了近10亿美元的罚款。作为与美国政府达成的9亿美元和解协议的一部分，通用汽车同意接受一个独立监督机构为期三年的监督。总的来说，通用汽车已经支付了超过26亿美元的罚款和和解金，而且该公司似乎已经在改变其产品安全结构方面取得了进展，这样类似的事件就不会再发生了。
虽然通用汽车终于摆脱了刑事案件的困境，但这家汽车制造商仍有一些民事案件要处理。通用汽车的惩罚可能终于接近尾声，但受害者家属将永远无法弥补他们的损失。此次召回最初涉及80万辆雪佛兰Cobalt和庞蒂克G5车型，但后来扩大到其他车型，如雪佛兰HHR和宝马庞蒂亚克至日和土星天空双胞胎．随着点火开关在现代汽车中成为过去式，我们怀疑这样的问题是否会再次发生。
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