大众有很大的机会完全避免“柴油门”

2017年1月17日美国东部时间下午4:45 通过Jared Rosenholtz /20的评论

看来它真的做出了错误的决定。

整个柴油门事件和后续车辆回购这些事件可能是大众希望能够避免的。6名大众高管已经被解雇被控刑事和民事罚款而现在FCA可能面临的是它自己的柴油丑闻引擎。令人惊讶的是，如果大众在十多年前决定与戴姆勒(Daimler)达成有希望的合作关系，它确实有机会阻止“柴油门”。欧洲汽车新闻解释了大众如何能够避免史上最大的汽车丑闻。

早在2005年，大众首席执行官毕睿德(Bernd pischetseder)就在公司艰难的重组时期寻找合作伙伴。双方举行了高层会议，以达成一项协议，该协议将使大众获得戴姆勒的柴油发动机，并交叉持股约10%。大众没有接受这笔交易，而是决定开发自己的柴油发动机，以满足美国严格的标准，我们都知道这是多么成功。这笔交易失败后，大众高层于2005年夏天在德国不伦瑞克附近召开会议，讨论一个名为“桌山”的秘密项目。这个项目最终成为1100万辆柴油车的减效装置。

我们知道这个计划最终被发现但人们花了大约十年的时间才发现大众的欺骗行为。如果大众同意戴姆勒的交易，它将有机会获得梅赛德斯的BlueTec柴油发动机使用尿素溶液减少排放。当时，大众不喜欢使用尿素的想法，因为这将使每辆车的价格增加1000欧元。事实证明，大众应该接受这笔交易，这样它就可以避免目前的所有困境。遗憾的是，事后诸葛亮比先见之明更清楚。

梅塞德斯-奔驰

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