智能格栅告诉行人何时过马路

通常，当我们在人行横道处等待时，我们会看司机确认是否可以安全过马路。但随着全自动驾驶汽车逐渐接近现实，有一天，我们可能会发现自己不得不冒险走到对面的人行道上，前面是一辆无人驾驶的自动驾驶汽车。这个系统将帮助困惑的行人安全前进，而不用担心被车碾过当大型suv接近十字路口时．

斯柯达已经在真人身上测试了这项技术:斯柯达表示，参与者使用眼球追踪眼镜，即使在很远的地方，也能迅速专注于显示器。在使用更大的“面具”之前，该公司尝试了一个更小的屏幕，但不如我们在这里看到的成功。

如前所述，这种显示屏不仅能帮助行人。该公司指出，它可以显示各种重要信息，在此过程中帮助其他道路使用者。

“它可以是任何东西。当车辆从城市基础设施或另一辆汽车接收到一些信息时，它可以作为一个标志显示在汽车上。”斯柯达指出，驾驶员或乘员也将在内部配备一个人机界面，以保持他们的更新。

当然，这仍然是一个原型，斯柯达有几个路障导航之前，这个原型使它的方式生产车辆。根据目前的道路安全法规，配备HMI屏幕的Enyaq将不被允许在道路上行驶。这是因为立法者仍然需要决定哪些符号是普遍理解的，哪些是有效的。“我们必须等待这种技术在(监管)框架上的连续部署。”

另一个问题是，安全系统还没有指定颜色。有计划为自动驾驶汽车系统分配特定的色调，但这还没有实现。

如果它能够实现，汽车制造商希望简化设计，可能将该功能集成到公司的水晶照明格栅中。当然，美学很重要。毕竟，没有人会买一辆斯柯达，如果它在前面钉了一个丑陋的安全功能。因此，该公司仍然必须找到一种既能满足立法要求，又能让设计师满意的方法。

这是一个很棒的想法，我们希望很快能在新车上看到它。即使有最新的行人检测系统，人们仍然有被撞倒的风险，尤其是在晚上这些系统大多被证明是无效的．

根据州长公路安全协会在美国，2022年上半年有3434名行人被车辆撞死。消除这些不必要死亡的技术至关重要，福特这样的公司也是如此工作在外部前安全气囊为行人缓冲冲击。