现代汽车似乎希望将圣达菲与更具表现力的途胜拉开距离。
这不仅仅是一组视觉上的修改，因为SUV受益于新的发动机选项，包括高效的插电式混合动力替代方案。不过，这些动力系统与途胜一样，包括可用的HTRAC全轮驱动系统。
一份来自韩国汽车博客据现代汽车内部人士透露，现代汽车承认了这一情况，并计划对圣达菲车型进行全面重组。这款代号为MX5的新一代车型已经进入了深入的开发过程，将比公司最初计划的时间提前8到10个月。
关于下一代的技术细节没有太多的信息，但内部人士证实，它将在规模上增长。根据韩国的细分市场标准，它将从半大型转向大型SUV市场，可能会与大型SUV发生冲突soon-to-be-updated栅栏。
在美国，圣达菲和帕利塞德都属于中型SUV，考虑到现代没有一个平台，可以适应全尺寸细分市场，这是相当不可能的，它将永远不会尝试像雪佛兰塔霍或福特远征。
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