现代去崎岖与越野启发圣达菲XRT

大多数人从不开着他们的跨界车越野，但这并没有阻止制造商提供坚固耐用的越野套餐，目标客户是积极的生活方式。2022年现代圣达菲成为最新的跨界提供这样一个模型，与新的XRT外观修剪水平。现代之前宣布了圣达菲XRT与一辆完整的2022年车型更新但这是我们第一次看到这辆车的照片。

XRT装饰建立在SEL与便利包，一个中等水平的模型低于有限和书法。现代不会提供混合动力XRT，这意味着唯一的发动机选择是基础的2.5升四缸191马力配6速自动变速器。遗憾的是，2.5升涡轮增压四缸发动机，272马力和八速双离合器在XRT上是不可用的。

现代可能会将XRT描述为“坚固，大胆，爱好者的新外观”，但这款车型显然不是为任何硬核越野而建造的。基本款XRT仅包括起价32,300美元的前轮驱动，而HTRAC全轮驱动的起价为34,000美元。作为参考，配备便利套件的SEL内饰售价为30,700美元(配备全轮驱动的售价为32400美元)，因此XRT只需1600美元的升级版。

对于这个小溢价，XRT增加了黑色下保险杠筋膜成型，暗银色防滑板，哑光黑色格栅，黑色镜罩，黑色车顶栏杆，独家侧台阶，黑色门造型，和18英寸暗合金车轮。这些升级使圣达菲看起来更具侵略性，但现代没有提到任何乘坐高度增加或轮胎的变化。