布加迪W16西北风跑车将如何达到超过260英里/小时的最高速度

布加迪里麦克首席技术官Emilio Scervo说:“有效地管理热力学和空气动力学是在敞篷汽车中实现超过420公里/小时(260英里/小时)的关键，即使是有史以来最先进的汽车发动机使用1600马力(1578马力)。”

他补充说:“我们必须非常仔细地考虑如何塑造W16西北风，引导空气通过汽车和周围的汽车，以微妙地平衡冷却和空气动力学。但是，当然，我们必须以一种适合布加迪跑车的优雅感来做这一切。”

在“最高速度”模式下，W16西北风将能够超过260英里每小时。有了这个设置到位，优化的扩散器将提供跑车的所有稳定性，它需要。布加迪已经提高了扩散器的前角和膨胀比稳定和安全的感觉。

“在所有条件和所有速度下的最高控制是布加迪DNA的核心部分，为了实现这一特性，W16 Mistral的航空地图被仔细定义，”Scervo说。“通过综合高超的工程技术和设计才能，W16西北风通过精心设计的前分流器、气动底盘和部署时机翼后翼周围的高能气流，实现了减阻和下压力的微妙平衡。”

在这一点上，你可能想知道为什么布加迪的目标是260英里每小时。这比轩尼诗的目标是每小时300英里用毒液F5跑车。但关键的区别是这里的毒液F5跑车有一个屋顶。

另一方面，布加迪希望在没有车顶的情况下达到260英里每小时。任何尝试，轩尼诗使屋顶在地方将没有资格它的头衔，世界上最快的跑车。

在前面，你会注意到布加迪的马蹄形格栅比以前更深更宽。这使得发动机散热器仅依靠一个进气进行冷却;侧进气道只向中冷器提供空气。

跑车的概况也迫使设计团队重新考虑布加迪c线。设计线环绕着侧进气口，并与侧窗的边缘相连。这家汽车制造商说，这是W16西北风的身份的一个关键部分，合并绝非易事。

“为了做到这一点，我们需要将发动机的进气口与油冷却器的进气口分开。如果我们把它们放在一起，汽车两边的进气就会被不成比例地放大，”布加迪里马克设计总监Achim Anscheidt说。

虽然空气动力学和冷却效率很重要，但创造一款令人满意的、具有布加迪辨识度的汽车也是当务之急。

布加迪的设计师们把目光转向了过去，威龙16.4 Vitesse和57式跑车Grand Raid都是他们的灵感。发动机进气口巧妙地安置在乘员头枕的后面。它们不仅为油冷却器提供空气，而且还在发生侧翻事故时保护驾驶员和乘客。

正如你对一辆500万美元标价的汽车的期待一样，它的内饰也是一件艺术品。再次，布加迪看了它丰富的背面目录，并确定了41型皇家作为缪斯。例如，变速杆是由一块实心铝板加工而成，以木材和琥珀镶嵌为特色，镶嵌伦勃朗布加迪(Rembrandt Bugatti)著名的“跳舞的大象”雕塑。

在其他地方，内饰采用了精致的编织皮革，这是这家超豪华汽车制造商的首次。

“W16西北风是布加迪历史上的一个特殊时刻;这种车在几十年甚至几百年里都能出现在优雅广场顶级赛事的草坪上，”安谢伊特补充说。

这不仅仅是因为它是一辆布加迪。W16西北风将是最后一款从强大的8.0升W16发动机获得动力的汽车有史以来最好的动力装置之一．有传言称，这款16缸的庞然大物将在混合动力的帮助下继续存在，但这款无与伦比的发动机不会在这个世界上存在太久。

这是一个遗憾，但我们可以期待很多布加迪里马克联盟带来了令人兴奋的事情．幸运的是，电动布加迪是至少十年后才会出现，但W16仍然会被怀念。难怪99张票在公布之前就已经售罄了。