其经销商表示，他们对三箱车的需求仍然很大。
特别是在过去的十年里，跨界车和suv的受欢迎程度飙升，而旅行车和轿车的数量却在减少。因此，像大众帕萨特和梅赛德斯-奔驰a级轿车这样的汽车已经被淘汰了。梅赛德斯-奔驰设计主管戈登•瓦格纳去年表示，他认为电动汽车正在扼杀轿车，但很多人只是喜欢在驾驶时选择一个较高的有利位置。
看看现在大多数汽车制造商的阵容，你经常会发现每辆轿车都有多辆跨界车和suv，假设你选择的汽车制造商仍然生产三箱形状的东西。
但趋势在变化，人们的需求也在变化，本田只是一家将继续提供各种车型的汽车制造商，我们认为这是谨慎的。
有很多轿车固有的好处，一些东西宝马已经敏锐地注意到了这一点。此外，并不是每个人都想开SUV，随着竞争对手加大跨界车的投入，继续提供其他选择的汽车制造商将受益。沃尔沃甚至还在考虑把旅行车开回来。
我们最近讨论了如何人们对电动汽车的兴趣可能正在减弱;人们对suv的兴趣是否也在减弱?由于其较差的空气动力学效率，增加的重量(导致更高的维护成本)和独特的盲点，suv并不总是理想的单车车库填充器。
我们现在说的是:轿车将在未来十年卷土重来，比过去十年更受欢迎。如果这一预测严重过时，请在2033年随时打电话给我们。
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