通用汽车在开发过程中经历了“冰冻地狱”

大多数汽车永远不会面临零度以下的温度，但汽车制造商需要确保他们的最新车型能够经受住严寒。这就是为什么通用汽车公司在安大略省的卡普斯卡辛运营了一个全面的永久性寒冷天气测试设施，以确保其所有的新车即使在温度降至舒适水平以下也不会退出。通用汽车在卡普斯卡辛试验场测试了大约95%的北美车型，包括2021凯迪拉克凯雷德2021年凯迪拉克CT4-V和2022年雪佛兰螺栓．

该工厂于1973年正式开业，但通用汽车从1941年起就开始使用它，为美国政府测试车辆。通用汽车为CarBuzz提供了一个独家虚拟参观工厂的机会，在那里我们了解到该公司最新的汽车是如何通过酷刑测试以获得最大的耐用性的。

在销售之前，通用北美的所有汽车项目都必须完成寒冷天气暴露测试，以证明它们的耐久性。该设施设备齐全，可以测试通用汽车最新的电动汽车，其充电基础设施可以产生2.5兆瓦的电力(足够为1500个家庭供电)。我们已经看到GMC证明即将到来的悍马电动车的寒冷天气的能力，通过这样做雪地里的大甜甜圈．

Kapuskasing占地272英亩，包含两条测试线，一条3.6公里的带有Wi-Fi和智能摄像系统的测试轨道，一个13辆车的车库，一个电池实验室和30个低温电池(见下图)，可以达到零下45摄氏度。