福特野马的生产再次陷入停顿

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这是福特在多周内第二次暂停生产,因为福特正在努力解决严重的供应链问题。

福特会暂停野马由于持续的微芯片短缺问题,下周将开始生产。这些挑战迫使福特位于密歇根州的Flat Rock工厂停工一周,该工厂约有2,400名员工。

福特本周已经暂停了野马的生产48小时,因此下周的额外停产意味着该汽车制造商对供应链的评估发生了变化。蓝色椭圆形上一次停产是在4月初后一个一月份提前关闭.野马的生产受到的影响尤其严重,因为福特表示,目前有数万辆几乎完工的汽车在仓库里等待芯片出货。

福特汽车公司
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停工对福特来说显然是个坏消息,因为它无法销售自己无法生产的产品,但对买家来说也是个坏消息。除了不得不等待比今天新的“正常”时间更长的时间之外,福特本月还削减了对汽车的奖励,并可能在5月份重复。野马也经常在经销商的拍卖场上看到加价,尽管福特今年早些时候发出了警告因此,在缺乏激励措施的情况下,买家有时还要支付额外费用。

尽管在建造野马方面存在问题,但福特对现有车型仍有很多值得高兴的地方。它仍然是世界上最畅销的跑车击败了雪佛兰卡马罗和道奇挑战者等竞争对手。福特去年在全球销售了近7万辆野马,在美国的竞争对手中遥遥领先,并击败了马自达Miata和日产370Z等其他汽车。

2018-2022年福特野马GT轿跑车前角视图 福特
2018-2022年福特野马GT轿跑车后视图 福特

暂停野马的生产是有道理的,可以让福特赶上需求,但在某个时候,整个业务将转向生产不同的汽车。目前的野马将在2022年车型年结束时离开,为2023年的新S650野马让路,预计炫耀一对混合动力引擎更新样式.我们也知道福特正在准备2028年的全电动野马因此,这条传奇的模型线即将拥抱未来。

福特的同城竞争对手通用汽车(General Motors)今年也因芯片短缺而经历了同样艰难的时期。通用汽车4月初暂停了印第安纳州韦恩堡工厂的生产,这影响了其全尺寸卡车的交付,大约在同一时间,它关闭了兰辛格兰德河装配厂。这种短缺可能会持续到今年,已经使产量预期降低了数百万辆,导致新车短缺和价格上涨。

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源学分: 路透

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