福特在一个新的、最先进的时速200英里的风洞中开发了野马。
根据北美风洞工程主管John Toth的说法,滚动的道路和风洞可以模拟200英里/小时的风和道路速度,每五秒钟泵送500万立方英尺的空气,或者“足够填满一个k级飞艇”。
有了这个装置,福特可以更准确地测量阻力和下压力的数据,这将有助于提高续航里程和效率。此外,该隧道将有助于降低设计成本,并在设计过程中加快新车辆的开发。
托特说:“我们在实验室中越接近现实,我们就能越好、越快地创造出更节能的汽车,而且在道路和轨道上都很稳定。”“在车轮和轮胎运动的同时进行测试,有助于改善像野马黑马这样需要平衡空气动力阻力和下压力的赛道车辆的空气动力学。”
“我们花了大约250个小时在风洞中开发2024福特野马“野马”和“黑马”的项目空气动力学家乔纳森·格塞克说野马。这导致了包括一些元素,如可选的轮格尼襟翼,每个前轮附近的条板,以获得更多的车身下压力,以及有助于将空气引导到发动机冷却器,进气和刹车的车身部件。
设置的滚动道路元素与风力涡轮机的功率一样重要。在这种情况下,它的特点是一个五带滚动道路,“可以复制真实的阻力”从轮胎。每个轮子都有自己的皮带,还有一条很大的第五根皮带在汽车的中间。
在迪尔伯恩安装了这项新技术,福特投资于长期增长。如果福特还能生产更大更重的汽车,那么效率只会变得更加重要比竞争对手更高效的车辆,它的未来将继续是光明的。
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