宝马和福特向固态电池技术迈进了一步

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更远的距离,更少的火力。

Solid Power (SP)是一家位于美国的下一代固态电动汽车电池开发商。这是目前与宝马合作福特公司最近宣布已经完成了其试点生产线的安装。

电动汽车电池试点生产线将生产用于内部测试的固态电池,然后将电池交付给合作伙伴进行汽车资格测试。汽车测试目前计划在今年年底进行。

Solid Power首席执行官Doug Campbell表示:“Solid Power在其汽车认证路线图上迈出了下一步,这令公司受到鼓舞。“安装这条电动汽车电池试点生产线将使我们能够生产适合启动正式汽车资格认证过程的电动汽车规模电池。在未来几个季度,我们将努力使电动汽车电池试点生产线达到全面运营能力,并期待在今年晚些时候向我们的合作伙伴交付电动汽车规模的全固态电池。”

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该试验细胞系每周可生产300个细胞,每年可生产约15,000个细胞。这些电池中的大部分将用于汽车行业。

Solid Power首席运营官德里克•约翰逊(Derek Johnson)表示:“随着电动汽车电池试点生产线的安装,我们的下一个重大挑战是开始大规模生产,并生产出符合我们今年晚些时候进入汽车资格认证所需要求的电池。”

根据对…的采访路透Solid Power并不想成为一家大规模生产商。坎贝尔说:“从长远来看,我们不会努力成为一个电池生产商。相反,它目前正在四处寻找合作伙伴。坎贝尔表示:“SK创新是有可能的。”

SK Innovation已经与福特建立了合作伙伴关系,这是一个很好的合作。它也有能力把战斗带到像丰田这样的大公司、松下、三星、LG、现代、宁德时代。坎贝尔说:“我们所处的领域有很多非常杰出和可靠的参与者。

2023宝马i7前角视图 宝马
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固态电池有很多优点。它们具有储存更多能量的潜力,从而解决了距离问题。这些电池的生产成本也更低,这可以显著降低普通电动汽车的成本。目前最便宜的电动汽车是雪佛兰博尔特(Chevrolet Bolt),而且这只是因为雪佛兰的售价是100美元巨大的折扣.说到Bolt,固态电池大大减少了着火危险

显然,目前还没有声称的范围,但是宝马i7预告两者都需要增加续航里程,才能与Lucid Air等竞争对手竞争。更不用说野马Mach-E的范围与同类领先的特斯拉Model Y相比。

毫无疑问,汽车测试将为电动汽车领域带来一些令人兴奋的结果。

2021-2022福特野马Mach-E前视图 CarBuzz
2021-2022福特野马Mach-E后视图 CarBuzz
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源学分: 路透

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