福特探索者SUV再次因质量问题召回蓝色椭圆形

2023年2月5日美国东部时间上午9:11 通过塞巴斯蒂安Cenizo 回忆 /8的评论

这家汽车制造商还有更多令人头疼的问题要解决，但吉姆·法利承诺，这些问题很快就会成为过去。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经收到了100多起来自车主的投诉福特Explorer据报道，越野车在高速行驶时，挡风玻璃装饰板飞离车辆福克斯商业．到目前为止，有164起投诉与2011-2019年的探索者有关。这一范围涵盖了约186万辆汽车。

随后可能会有召回，但NHTSA目前只是在调查问题。福特正在配合调查，但这对这个总部位于迪尔伯恩的品牌来说并不乐观。

在2022年，蓝色椭圆遭受了损失召回次数比其他汽车制造商都多这一记录是它从2021年延续下来的，似乎可能会在2023年继续保持下去最近宣布召回备用摄像头探险者和一些林肯suv。

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2021年，福特因对召回反应缓慢2019年，该公司不得不发行债券一天之内五次召回．

简单地说，质量控制是品牌的一个大问题。福特首席执行官吉姆·法利意识到了这个问题雇了一个新的质量主管但这些问题需要一段时间才能解决。法利认为这可能需要数年时间，但他已经证实了这一点提高质量是他的首要任务他说，在这些问题得到解决之前，“其他一切都不重要。”

不幸的是，质量问题并不局限于老型号。

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全新的野马面临着无数的质量问题，甚至像野马Mach-E这样的电动汽车也是如此也不是没有问题．

如果福特真的想在欧洲获得更多市场份额，并从特斯拉(Tesla)等公司手中抢走电动汽车的销量，它就承受不起继续犯同样的错误。从公众的角度来看，它们不仅是坏的，而且每次必须执行修复时，它们都要花费公司的钱。

2021年，福特支付的保修费超过了其他任何一家美国公司，更不用说汽车制造商了，在索赔上花费了约39.5亿美元。这甚至超过了苹果和惠普同期花费的总和。希望福特的新任命和法利对质量的关注能帮助公司尽快扭转颓势。

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