如果迪尔伯恩要拿走我们的热舱口，那就来一辆紧凑型跨界车怎么样?
尽管我们喜欢小巧的汽车，但我们对福特在美国不再提供嘉年华(Fiesta)和福克斯(Focus)这样的经济型汽车感到失望的地方就只有这么多了。真正让我们失望的是，我们将无法得到我们的热舱口版本。但迪尔伯恩已经通过将ST治疗应用于像这样的交叉，在一定程度上缓解了我们的FOMO(对我们这些90年代之前出生的人来说，意思是“害怕错过”)边缘,资源管理器如果我们问得够好，也许新款Escape也
由多产的汽车艺术家推测绘制(上图)Kleber席尔瓦(红色)和X-Tomi设计(蓝绿色)，这些效果图显示了什么只是一辆车可能看起来像，基于新的紧凑型跨界，福特刚刚公布的Kuga为欧洲和Escape为北美。我们认为它们看起来很准。
事实上，新Escape/Kuga将配备2.0升涡轮增压四缸发动机，能够产生250马力和275磅-英尺的扭矩。这已经和外向的差不多了关注圣，而且远远超过嘉年华圣．
福特目前所说的性能是，新的Escape将比即将离任的车型在60英里的情况下快10%左右，这将使其冲刺约8.3秒(给予或接受)。这将是一个很好的几秒钟后，更轻，更灵活的即将离任的福克斯ST，这只是去表明，逃脱有改进的空间。我们认为野马的2.3升EcoBoost四缸专注RS，和新分众ST(卖到海外)正好能达到目的……你不?
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