2020年福特翼虎比以往任何时候都更高效、更互联

上周,福特取笑了即将推出的2020款翼虎交叉，揭示了一些特写镜头的格栅和尾灯。值得庆幸的是，我们被邀请到底特律，近距离观察这款新车，该公司表示，这款车是有史以来最先进、最灵活、性能最好的Escape。

Escape将在一个全新的平台上运行，该平台与即将到来的林肯海盗船交叉她已经开始了减肥计划，比即将卸任的模特瘦了200磅。它也更长、更宽、更低。格栅形状类似于第六代野马和较低的前端借鉴了福特的超级跑车，GT。悬挂和空气动力学已经改善了新模式，这应该有助于活跃的驾驶体验。

四种新的动力系统将在2020年的Escape引擎盖下使用。Escape S、SE和SEL车型将配备1.5升EcoBoost三缸发动机，功率为180马力，扭矩为177磅英尺。2.0升EcoBoost四缸发动机将用于钛车型，额定功率为250马力，扭矩为275磅-英尺。

福特表示，如果选择合适的包装，更大的EcoBoost将提供0-60英里/小时的速度，比即将推出的2.0升快10%，拖车重量为3,500磅。这两款燃气发动机都将配备8速自动变速箱，并为2.0升发动机的车型提供运动换挡。

这是自2012年以来首次推出两款混合动力系统。SE Sport和Titanium车型将标配2.5升阿特金森循环混合动力发动机与CVT配对。前轮驱动混合动力翼虎车型预计将看到198综合系统马力和85英里/小时的纯电动最高速度。所有其他装饰都有一个插电式混合动力包，使用同样的2.5升发动机，能够行驶30英里的纯电动范围。混合动力翼龙车型的电池将被塞在后座下面，这样既可以将多余的重量集中在车轴之间，又可以防止货物区域受到干扰。

汽油动力的翼虎预计每箱行驶至少400英里，混合动力车型的目标是总行驶里程550英里。