国际汽联在臭名昭著的4号弯事故后对马克斯·维斯塔潘有利

几个小时前，就在司机出去之前Losail国际电路在第二场自由练习赛中，国际汽联拒绝了梅赛德斯对不到一周前在英特拉格斯发生的臭名昭著的事件进行审查的要求。

以防你错过了上周的圣保罗大奖赛有两件事你需要知道:刘易斯·汉密尔顿在各种不利因素的情况下赢得了比赛，马克斯·维斯塔潘在第48圈的第4圈做出了一个大胆的动作，让汉密尔顿陷入了困境。

赛会当天宣布，这起事件不需要进一步调查，而梅赛德斯似乎尊重裁决。这是一个已经紧张的周末的高潮，汉密尔顿在短跑比赛中因违反后翼规则而被降级到后面的发车区。汉密尔顿最终争取到了第五名，这使得他在发车区排名第十，这要归功于新引擎的五个发车位罚分。

汉密尔顿最终在比赛中找到了自己的路，马克斯·维斯塔潘领先。在试图超越他的过程中，维斯塔潘在4号弯道后期刹车，迫使他跑偏了。这迫使汉密尔顿把车开得更大，以避免碰撞。

维斯塔潘的防守举动引起了极大的分歧。你要么认为这是一个大胆但公平的举动来捍卫自己的位置，要么认为他打算迫使汉密尔顿再次撞车，从而让他们两人都退出比赛。这样，维斯塔潘就能保住他在车手积分榜上的位置。

赛后，梅赛德斯选择使用复核权条款。它基本上规定，如果出现新的证据，一个小组可以要求对一项决定进行审查。有问题的最新证据是上面的视频，在比赛时还没有(艾德:这已经从频道中删除了)．

维斯塔潘的摄像头指向后方显然是有原因的对于那些阴谋论者来说。他的主要竞争对手就在他身后，奋力拼搏。F1赛车一次只从一个摄像头直播，但前面的摄像头一直在记录。比赛结束后可以下载录像。