法拉利的竞争对手比以往任何时候都更加嫉妒

超级跑车 /1评论

什么全球性流行病?

汽车制造商及其供应商受到疫情的打击尤为严重。工厂倒闭导致经销商库存不足,已经不情愿的消费者,其中许多人已经被解雇或直接解雇。但有一家汽车制造商似乎正以相对稳健的姿态走出危机。

法拉利刚刚发布了一份经过删减的2020年盈利预测报告,我们有理由抱有希望。虽然这家意大利超级跑车公司第二季度的收入下降了60%,但与主流品牌相比,销售表现好于预期。

法拉利首席执行官Louis Camilleri表示,订单仍然“非常强劲”,第二季度的订单与去年同期相比增长了两位数。

法拉利
法拉利
法拉利

他表示:“需求依然活跃,我们的订单数量大幅增加。”总的来说,第二季度的收益下降到1.45亿美元,但这仍然符合许多分析师的预测。法拉利还重新调整了2020年的盈利预测,从5月份的10.5亿至12亿欧元调整为10.75亿至11.25亿欧元。2020年的总收入预计将超过34亿欧元。换句话说,法拉利已经走上了复苏之路,股市也立即做出了反应。

报告发布后,法拉利股价上涨3.8%。订单为该品牌最受欢迎的型号,如法拉利F8 Tributo法拉利Portofino,继续进来。

2018-2020法拉利波托菲诺发动机 法拉利
方向盘 法拉利
2018-2020法拉利812超高速前角视图 法拉利

而公路车的销量并不是法拉利的唯一收入来源(其他包括商品,官方博物馆和主题公园,以及涉及一级方程式的商业交易),持续的汽车销售使法拉利有可能坚持其在年底推出两款新超级跑车的计划。

卡米莱里说:“事情略有推迟,但计划仍未改变。”“明年我们将推出一些令人兴奋的车型。”这么说吧:除了特斯拉,法拉利是今年股价上涨的少数几家汽车制造商之一。

正面视图 法拉利
后视镜驾驶 法拉利
2020法拉利SF90 Stradale Forward Vision 法拉利

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2018-2020法拉利波托菲诺敞篷
2018-2020法拉利波托菲诺侧视图
正面视图
2018-2020法拉利812超高速前角视图
2018-2020法拉利波托菲诺发动机
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