在销量超过手动变速器汽车之后,电动汽车将目光投向了一个新的目标。
2019年,电动汽车实现了一个重要里程碑,销量超过了汽车配备手动变速箱的汽油车第一次在美国当然,还有很大的增长空间;几十年来,随着自动变速器的性能和燃油效率越来越高,手动变速器的数量一直在稳步下降,而快速电动汽车充电站的使用也在不断增加。趋势线迟早会交叉。
现在,电动汽车正处于一个新目标的射程之内:柴油轻型汽车。根据IHS Markit的数据,《汽车新闻》报道,电动汽车的销量可能在未来两年内超过柴油轻型汽车的销量。
底特律的三巨头也仍然致力于在轻型汽车上使用柴油。2018年,福特为F-150推出了一款新的涡轮增压3.0升动力冲程V6柴油发动机,以与通用汽车自己的3.0升Duramax柴油发动机竞争——这款发动机刚刚在2021年首次用于雪佛兰塔霍和Suburban。柴油发动机往往比汽油发动机产生更大的扭矩,具有卓越的燃油经济性,尤其适用于牵引和牵引,这是当前电动汽车动力系统的两个关键弱点。
但随着汽车制造商及其供应商不断寻找新方法,以最大限度地提高能量密度,降低电动汽车电池的成本,就像通用汽车的即将问世的“Ultium”锂离子电池在美国,支持电动汽车的理由一年比一年强。
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