电动汽车的销量可能在两年内超过柴油车

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在销量超过手动变速器汽车之后,电动汽车将目光投向了一个新的目标。

2019年,电动汽车实现了一个重要里程碑,销量超过了汽车配备手动变速箱的汽油车第一次在美国当然,还有很大的增长空间;几十年来,随着自动变速器的性能和燃油效率越来越高,手动变速器的数量一直在稳步下降,而快速电动汽车充电站的使用也在不断增加。趋势线迟早会交叉。

现在,电动汽车正处于一个新目标的射程之内:柴油轻型汽车。根据IHS Markit的数据,《汽车新闻》报道,电动汽车的销量可能在未来两年内超过柴油轻型汽车的销量。

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这在很大程度上要归功于汽车制造商纷纷进军更适合大众市场的乘用车领域。从历史上看,电动汽车要么停留在豪华车型上,要么停留在日产聆风(Nissan Leaf)或雪佛兰博尔特(Chevrolet Bolt)等紧凑型掀背车上,因为锂离子电池的成本相对较高,抬高了它们的价格。但随着大众市场电动跨界车的出现,如大众ID.4特斯拉Y型以及即将发生的爆炸纯电动皮卡在美国,汽车制造商现在正在向已经很受欢迎的汽车领域发展。

也就是说,柴油不会很快消失;IHS Markit的数据显示,未来十年,柴油车预计将继续占美国汽车销量的4%左右,尤其是在中型和重型卡车领域,这一比例将保持在4%左右。

前端视图 大众汽车
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底特律的三巨头也仍然致力于在轻型汽车上使用柴油。2018年,福特为F-150推出了一款新的涡轮增压3.0升动力冲程V6柴油发动机,以与通用汽车自己的3.0升Duramax柴油发动机竞争——这款发动机刚刚在2021年首次用于雪佛兰塔霍和Suburban。柴油发动机往往比汽油发动机产生更大的扭矩,具有卓越的燃油经济性,尤其适用于牵引和牵引,这是当前电动汽车动力系统的两个关键弱点。

但随着汽车制造商及其供应商不断寻找新方法,以最大限度地提高能量密度,降低电动汽车电池的成本,就像通用汽车的即将问世的“Ultium”锂离子电池在美国,支持电动汽车的理由一年比一年强。

2020-2021年特斯拉Y型前视图 特斯拉
2020-2021年特斯拉Y型侧视图 特斯拉
2020-2021年特斯拉Y型后视图 特斯拉
源学分: 汽车新闻

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