电还原911卡雷拉RS是一个微妙的美

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非凡的外观,但我们会想念扁六线头。

近年来,“再造”越来越受欢迎在老爷车爱好者中。虽然这仍然是一个有争议的话题——纯粹主义者强烈反对——但对一辆老爷车进行现代化或升级的想法吸引了许多爱好者。机构,例如歌手和Eagle因其令人难以置信的创作而获得了巨大的人气,随着世界转向电气化,我们会看到更多经典汽车变成了电动汽车

最新的保时捷模型来自荷兰一家专门从事电动汽车改装的公司Voitures Extravert。官方命名为quintessenza RS,根据传说保时捷911卡雷拉70年代中期的RS,荷兰人为经典的德国跑车配备了大量的现代更新,但没有一个比304马力的电动动力系统更引人注目。

车辆外向的人
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这种输出是由内部开发的名为“ssenza 700”的电机提供的,这个数字指的是它产生的700牛米或516磅-英尺的扭矩。不像原来的卡雷拉RS,马达在这甚至是水冷。根据Voitures的说法,这是他们创造的最强大的汽车,比该公司最初的电动911的标准精髓增加了20%的功率,如下图所示。

RS的性能规格还没有详细说明,但标准型号在6秒内达到62英里/小时,据称有250英里的续航里程,电池59kWh,重3075磅。它还能快速充电,只需15分钟就能行驶62英里。

刹车已经更新到现代标准,比捐赠的911更大更有效。升级的刹车与定制的电子磁力控制悬架协同工作,这是一种磁流变自适应悬架设置,可以让驾驶员定制悬架的行为。柔软的弹簧设置提供最大的乘坐舒适性,而不牺牲操作或驾驶员享受,但已调整到不会崩溃或滚动太多的拐角处。

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无论你如何看待电动转换,不可否认的是,Quintessenza RS非常漂亮。婴儿蓝色油漆,搭配那些抛光的Fuchs轮辋,卡雷拉贴花,和签名RS鸭尾扰流板,所有加起来,创造一些真正特别的东西。

每辆车都需要9个月的时间手工修复,因为在精心重建之前,汽车会被拆卸到底盘。没有提到价格,但我们怀疑它是不同的每个构建客户指定他们到底想要什么,这可能取决于你提供自己的经典911。虽然有些人可能会哀叹没有六档变速箱,或者自己开齿轮的乐趣,但有些人可能会喜欢经典的造型和零排放的驱动,这让他们的经典可以再活几十年。

Voitures extravert的商务总监马丁·范·戴克(Martijn van Dijk)解释说:“原作可以说是有史以来最好的。然而,今天你再也看不到他们在路上了。业主宁愿把它们作为珍贵资产保存起来,而不是装点周围的街道。这正是我们推出quintessenza RS的原因。”

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