为21世纪重新想象的经典汽车

辛格是一家总部位于加州的公司，也是世界上最多产，但严格的保时捷修复和修改公司之一。你可以挑出任何一辆经过辛格改装的911，并把它作为与原车风格和精神相匹配的精致工程的例子，我们只是碰巧选择了它山景城。你只需要看一下机舱的图片，内部装饰风格继续。然而，本着保时捷911， Singer的模型是为驱动而设计的。

你可以在评论中讨论这幅画是否应该被包括在内，因为从技术上讲，它不是一个修复，而是一个娱乐。Revology采用原始设计，并使用现代零件和车身面板建造它。它看起来像一部美丽的经典野马，但下面的R规格是一个buff狼V8与之匹配的是一款六速近比手动变速器，用于控制由莫泽工程公司(Moser Engineering)制造的福特8.8英寸后桥的动力。AP赛车的刹车使它减速，这是Revology专注于赛道的野马。

Alfaholics是一家总部位于英国的公司，已经重新设计了阿尔法罗密欧GTA的细化点它被描述为完美的驾驶汽车。悬挂系统进行了大修，2.0升双火花发动机调整到第n度，以创造一些骑行以及它的性能。所有这一切，和阿尔法信徒已经离开的车身大部分未动，但移除了保险杠，给它应得的拉力赛造型。

ECD曾被称为东海岸卫士，专门进口路虎卫士并对其进行修复和修改。你可能会说美国人做得更好，但你错了。然而,追溯相对而言，改装过的防御器很常见。如果你想看到真正的艺术，看看EDC的路虎揽胜。

而原始的路虎揽胜可能是第一辆真正普及SUV的车，但人们很容易忘记它当时基本上是一辆农用车。斯巴达式的内饰，恰到好处的动力，驾驶一辆原装路虎揽胜的感觉就像在掌舵。EDC将对一辆原版路虎揽胜进行全面修复和改造，包括现代悬架、现代刹车、现代内饰功能，如果你愿意，还可以在引擎盖下安装一辆6.2升LS3发动机，配上一辆6速自动变速器。

总部位于洛杉矶的Icon将其对细节和工程的疯狂关注带到越野车上，就像辛格对保时捷所做的那样。的野马现在是个大新闻，然后呢Icon也专注于经典的福特车型，但它是FJ这使乔纳森·沃德以制造具有复古美学和现代技术的令人难以置信的多功能车而闻名。

Icon基于丰田从1960年到1983年生产的原始FJ车型，构建了四个版本的FJ。保留了原有的美感，但车身采用高级铝制成，许多其他部件都是用铝坯手工磨成的。在里面，你会发现定制的内饰是用顶级品质的织物和皮革制成的。

如果你喜欢又大又经典的奔驰，那么德国工程公司Mechatronik使最终精心重新工作的W111轿跑车或敞篷车。你可以从两种版本的奔驰M113八缸发动机中选择，在你巡航时，你可以选择5.0升或5.5升的发动机。升级要深入得多，虽然，包括一个现代化的悬架和制动系统，以及精心组装的内饰，以您的严格规格。

如果没有Ring Brothers及其独特之处，这个列表将是不完整的脱机式的餐馆。1969道奇充电器叛逃者采取标志性的轮廓和线条的道奇充电器还加上了激进的修改，看起来像是工厂做的。内部看起来和原来一样，但经过了精心的升级。此外，由于它来自Ring Brothers，引擎盖下是由Wegner Motorsports准备的6.4升半米发动机。

你如何改进这辆被恩佐·法拉利称为“世界上最漂亮的车”的车?如果你是英国的维修公司Eagle，你会给一辆捷豹E-Type装上现代化的4.7升发动机，配备大量额外的冷却系统，底盘经过大幅升级，悬挂系统经过现代化微调，动力转向系统、现代化刹车系统、空调系统都经过改造，并将现代化的信息娱乐系统隐藏起来。谁说你买不到风度和风格，那是大错特错，你只需要足够的钱。在这种情况下，至少75万美元的极速跑车GT。

你不会想到的是一家意大利公司，更不用说一个总部设在摩德纳专注于将经典的意大利跑车发挥到极致。然而，阿瑞斯公司更乐意把时间和精力花在1960年代的轻型护卫舰上。他们将给这款车配备现代化的刹车、悬架、精致的车身、华丽的内饰，然后换上一款出色的6.2升LS3 V8板条箱发动机，通过五速手动变速箱向后轮输送518马力。

如果你想要一辆经典的911，可以像现代保时捷一样在街头和赛道上击败竞争者，看看Gunther Werks的993项目。Gunther Werks成立不久，但当它展示了一款碳纤维外壳、宽体、3000磅以下、装有420马力4.0升平六缸发动机的峡谷雕刻车时，它给了人们一颗炸弹。底盘的一切都像传动系统一样定制和调整，所以你所需要带来的只是你的钱包和与汽车性能相匹配的技能。

怀俄明州的杰克逊霍尔是传统经典卡车。在这个田园诗般的地方，该公司将工艺和高端工程融入到制造令人难以置信的坚固耐用的复古卡车中。他们有几种口味可供选择，但我们最喜欢的是20世纪30年代的道奇动力旅行车，它获得了全新的生命，性能和舒适性都很好。坚固性是传统经典卡车的口号，因为他们每次建造都要花费超过1000个工作小时。