电动汽车的销量现在超过了手动变速器汽车

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但不要绝望。

随着电动传动系统的发展,这是不可避免的。一份来自Driving.ca他引用了JD Power的研究,该研究证实,在美国,电动汽车的销量已经超过了传统汽车的销量。从表面上看,这听起来像是手动变速器的死亡。在某些方面,它是,但对于爱好者来说,它不是。1965年,具有里程碑意义的汽车记者肯·珀迪(Ken Purdy)为《花花公子》(Playboy)杂志写了一篇标题为《再见手动挡》(Bye-Bye手动挡)的文章,文章附有一张爬满蜘蛛网的科尔维特(Corvette)手动挡的图片。直到64年后的今天,克尔维特才不再配备手动挡。

前视驾驶 雪佛兰
指示板 雪佛兰
发动机舱 雪佛兰

那是因为新的C8巡洋舰是为完全的性能而构建的,对手动版本的需求不够。喊得最响的人不会买它们,而且对于纯粹的性能驾驶来说,手动变速器已经死了一段时间了。即使他们可以,也没有人会选择一辆有手动挡的迈凯轮,法拉利或兰博基尼也不会花你的钱给一辆超级跑车安装手动挡。配备两个踏板的汽车性能更好。

手册只有在电动汽车里才会消亡,或者即将咽下最后一口气。大公司只把它们放在完全为发烧友设计的汽车上,或者有发烧友的角度。只有那些自命不凡的人才会想要在每一辆家用汽车上都装一个手动变速器,因为他们认为在每天的交通拥堵中使用手动变速器会让自己变得很酷。

保时捷
保时捷
保时捷

本田非常乐意制造和销售一种手册协议的运动丰田86和马自达MX-5都有手册。宝马有手动选项,并表示他们不会很快消失,而保时捷刚刚在2020款911中,已发布的手动操作系统是一个选项。野马、科迈罗和挑战者都有手动选项。这个名单还在继续,包括更主流的汽车的运动版本。

这是一种冗长的说法,说明电动汽车现在的销量超过了针对发烧友的特定汽车选择,我们对此没有意见。

电动汽车目前只占整个市场的一小部分,但正如预测的那样,它正在稳步增长。同时,我们目前有丰富的选择性能汽车,有和没有手动。手册作为黑白更好选择的时代已经过去了。

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