全球大流行期间豪华车销量飙升

奢侈品 /9日评论

在去年的活动之后,一些世界上最大的品牌赚得盆满钵满。

在各个国家都有一些故事详细描述了某些肆无忌惮的人是如何利用COVID-19大流行丰富自己用帮助社区的资金购买豪华超级跑车。虽然这些行为可能对这些高端品牌的销售数字贡献不大,但与数据显示的相比,这真的只是沧海一粟。

像保时捷这样的公司已经记录在案2020年销售业绩突出但这家德国汽车制造商并不孤单。法拉利表现出色,宝马M打破了销售记录了。这里的相关问题是,在全球经济衰退的情况下,如此多的豪华汽车制造商如何可能在2020年取得如此惊人的销售数字?

2021宾利Mulliner后视镜驾驶 宾利
正面视图 劳斯莱斯

彭博有报道称,大多数主要参与者,那些通常不愿公开自己成功的品牌,去年都表现得异常出色,而世界其他地区却受到了影响。而且它并没有减速。宾利的贺曼(Adrian Hallmark)说,这家汽车制造商“现在的销量比去年高出30%左右,尽管去年是创纪录的。”只有一颗比新冠小行星更大的小行星才能让我们再次偏离轨道。”

布加迪的Stephan Winkelmann也有类似的看法,他说2020年是该公司“连续第三年打破纪录”。保时捷首席执行官奥利弗•布鲁姆(Oliver Blume)表示,这家德国品牌去年的业绩在“非凡的一年”结束时取得了“了不起的成就”,而此前陷入困境的阿斯顿•马丁(Aston Martin)“已不在关键名单上”。

后视 布加迪
侧视图 兰博基尼

似乎我们正生活在豪华车销售的黄金时代,正如Technavio的分析师在去年年中所预测的那样,他们说,从2020年到2024年,美国豪华车市场将增长约670万辆。统计数据支持这一理论,法拉利的股价去年上涨了27%,而兰博基尼的订单到10月份已经满了。劳斯莱斯是唯一一个表现不太好的品牌,2020年的交付量同比下降了26%,这个英国品牌将这一问题归因于旧车型的转型换辆新车。

至于是什么原因导致豪华车销量如此强劲,似乎富人只是在疫情期间感到无聊,决定订购新车,即使他们知道停产和停产意味着延误。宾利和布加迪的老板都表示,他们的客户正在决定把钱花在哪里,他们只是认为,没有明显的理由不投资于新车,尤其是考虑到像200万美元这样的限量版高端车宾利Bacalar几乎保证会增值。当然,对于像我们这样的普通人来说,这听起来有点浮夸,但如果你坐在豪宅里无事可做,银行账户里有很多零,你会做什么?

阿斯顿马丁
前视驾驶 法拉利
后视图 保时捷
源学分: 彭博

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