该品牌的首席执行官暗示了一些非常有趣的长期计划。
道奇CEO蒂姆·库尼斯基并不羞于谈论该品牌的未来产品计划,之后停止了充电器和挑战者LX平台为基础的兄弟姐妹。
说话肌肉车和卡车库尼斯基公开表示,在不久的将来,他们将采取积极的产品发布策略。“我要告诉你,比今天更重要。甚至不会比今天多一点。”
当然,他指的是道奇目前只有四款车型的小阵容。会降为两个杜兰戈州而且大黄蜂当LX兄弟姐妹开车驶向夕阳时。道奇最近推出了充电器Daytona概念这是一款新型肌肉车的全电动预览版,预计将于2024年量产。
但道奇能等到那个时候吗?有可能,但更多的还在后面,而且是大范围的。
“顺便说一下,我们将在明年年初与经销商分享我们未来的长期计划。当我们这么做的时候,我们愿意相信所有这些东西都是最高机密,但事实并非如此,”Kuniskis补充道。“一旦这种情况发生,更多的产品细节肯定会在互联网上曝光,所以我们必须保持关注。”
除了充电器Daytona,有理由假设未来的新车型将骑在新的STLA大平台由母公司Stellantis提供。
这种架构从一开始就被设计为适应全电气化、混合动力技术和新技术飓风六缸涡轮增压发动机.
该动力装置也有望用于下一代肌肉车与Charger Daytona分开。
Kuniskis再次拒绝提供细节,但这不是一个新的谣言。一个新的,甚至更大的杜兰戈也在路上,它预计共享身体上的框架平台目前支撑吉普瓦格纳。
把这一切放在一起,道奇可能至少有三辆新车在管道:新的杜兰戈,全电动充电器Daytona,和飓风发动机驱动的肌肉车。新大黄蜂将成为批量卖家但道奇显然没有放弃肌肉车业务。
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