道奇杜兰戈没有害怕吉普大切诺基L

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或者是即将推出的大旅行车。

首次亮相2021吉普大切诺基L本月早些时候已经离开道奇杜兰戈州粉丝关注。大切诺基L是一款三排SUV,这一区别以前是为FCA(现在的Stellantis)阵容中的杜兰戈保留的。新的大切诺基L能否消除对杜兰戈的需求,这是在其目前的产品周期接近尾声?

史泰兰提斯的高管告诉《汽车趋势》,杜兰戈没有什么好担心的。Jeep北美品牌负责人吉姆·莫里森(Jim Morrison)声称,大多数Jeep客户都想要该品牌闻名的越野能力;杜兰戈,虽然肯定是一个有能力的越野车,没有完全相同的冒险吸引力。此外,三排大切诺基的计划可以追溯到几年前,因为客户一直要求它相当长一段时间。换句话说,大切诺基L旨在满足这一群体。

2018-2021道奇杜兰戈SRT前视图 道奇
2018-2021道奇杜兰戈SRT俯视图 道奇
2018-2021道奇杜兰戈SRT仪表板 道奇

莫里森还认为,三排SUV将占大切诺基销量的一半;一个全新的常规长度版本将于今年晚些时候首次亮相。但是即将到来的呢吉普大旅行车我们认为这是一款即将量产的SUV?与大切诺基L一样,它也是一款三排车,但更豪华的是凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)。这会和杜兰戈冲突吗?

并非如此,因为大瓦格纳和大切诺基L属于两个不同的SUV细分市场;前者将有传统的身体对框架的建设,而大切诺基L保留单体设置。此外,大旅行车将是昂贵的,可能达到10万美元大关,当满载。

吉普车
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只有超利基杜兰戈SRT地狱猫和吉普大切诺基Trailhawk接近这个数额。杜兰戈没有什么可害怕的吉普(以及即将到来的瓦格纳)的两个关键原因:不同类型的买家和定价.当被问及杜兰戈是否会被大切诺基L取代时,Jeep品牌全球总裁克里斯蒂安·莫尼耶(Christian Meunier)表示:“根本不会。它们是完全独立的。道奇杜兰戈将保留。我们认为未来这两种产品之间不会有太多替代。”

杜兰戈预计将继续销售到2023年,之后可能会停产取而代之的是一辆新的道奇跨界车.目前,杜兰戈是安全的。

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