道奇之旅可能会以更多的力量回归

设计 /22日评论

一款带有意大利血统的时尚SUV。

经过12年的生产2020道奇之旅将最终被抛弃。道奇公司最近宣布将会这样做停止旅程目前还没有替换计划。尽管最近销量有所下降,但道奇之旅还是取得了巨大的成功,在其生命周期内的销量超过90万辆,在2015年和2016年的销量都超过了10万辆,尽管那时已经有近十年的历史了。

与一个四速自动变速器从1989年开始,显然是时候让旅程退休了。然而,已经有传言称,这次旅行可能会2022年回归一个全新的平台,造型和引擎选项。如果旅程真的回来了,我们希望它看起来像Kleber Silva的渲染。

KDesign AG)
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谣言预测,下一代旅程将基于后轮驱动的乔治架构,已经支持阿尔法罗密欧Stelvio。如果这是真的,这意味着旅程的替代品(如果它仍然使用旅程的名字)应该具有大大改进的驾驶动力学和运动的形状。这个渲染以Stelvio为基础,展示了更新后的Journey的样子。

它采用了Stelvio的基本形状,并嫁接了经典的道奇造型元素,如充电器风格的大灯,杜兰戈风格的尾灯,缎面黑色车顶和地狱猫车轮。其结果是一个肌肉跨界坐在杜兰戈,更紧密地对准其余道奇的权力痴迷的阵容。

2014-2019道奇之旅前四分之三右侧视图 道奇
2014-2019道奇之旅后角运动 道奇
2014-2019道奇之旅仪表盘布局 道奇

有了新的RWD基础,这款新的旅程可以由更强大的发动机选项提供动力,而不是即将推出的型号的173马力四缸或235马力V6。Stelvio要么使用涡轮增压的四缸发动机,输出280马力,要么使用双涡轮增压的V6发动机,输出505马力,但我们希望看到旅程使用道奇的HEMI V8发动机。

我们将不得不等待道奇对旅程的替代品的官方消息。该公司最近与法国PSA集团的合作伙伴关系可以把我们的希望,一个新的半动力跨界怀疑。

2014-2020道奇之旅前视图 道奇
2014-2020道奇之旅后视镜驾驶 道奇
源学分: Kleber席尔瓦

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2014-2019道奇之旅前四分之三右侧视图
2014-2019道奇之旅后角运动
2014-2019道奇之旅仪表盘布局
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