老爷车是你能做的第二好的投资

2023年4月17日美国东部时间下午1:07 通过Jarryd七巧板经典的汽车 /2的评论

独家古董车和老爷车是投资界的下一件大事，资产管理公司希望通过这些有轮子的奇迹获得巨额利润。

如果你想投资下一件大事，忘掉手表、葡萄酒和艺术品吧——看来老爷车是你应该考虑的新的另类资产。

传统投资公司似乎也在利用这一趋势，意大利的Azimut资产管理公司推出了一项投资老爷车的基金，路透社报道。该基金不会由普通的经典车型组成，而是由具有独特历史、每辆价值超过100万欧元(约合110万美元)的汽车组成。

Azimut首席执行官乔治•梅达(Giorgio Medda)解释说:“我们长期以来一直在关注市场。“过去30年的记录告诉我们，老爷车已经成为一种金融资产类别，我们希望我们的客户在他们的投资组合中拥有它。”

法拉利和玛莎拉蒂经销商Rossocorsa的负责人阿尔贝托•舍恩(Alberto Schon)将为该基金提供选择建议。

RM苏富比

Azimut的老爷车基金没有截止日期，可以不断获得新的投资。不过，这并不是一个新想法。2021年，总部位于瑞士的Hetica Capital推出了一只5000万欧元的“封闭式基金”，据报道这是首只此类基金。到目前为止，Hetica已经购买了几辆汽车，并希望在第五年将收藏数量扩大到30-35辆。

这样一来，就只剩下两年的时间来出售这些汽车并偿还投资者，Hetica的目标是七年后实现9% -15%的回报率。如果你有兴趣投资这些基金，你最好有雄厚的财力。这两款基金的最低投资要求都是12.5万欧元(约合13.7万美元)，与一款全新的基金价格差不多BMW M8 Coupe。

Hetica的Walter Panzeri解释说:“我们接到了很多想要投资1000 - 2000欧元的人的电话，我们不得不拒绝他们。”

RM苏富比

莱坊2023年的财富报告显示，古董车的价值在过去10年里增长了185%，超过了艺术品、葡萄酒和其他高价商品。唯一能打败老爷车的利基市场是稀有威士忌。

这些经典作品的缺点是运营成本。与更传统的投资不同，经典汽车需要经常保养和维护，更换零件的成本可能非常高。一个新的保险杠可能高达1.5万美元。据另一位收藏家弗洛里安•齐默尔曼(Florian Zimmermann)称，与这些车辆相关的成本每年会消耗投资组合价值的5-6%。

“越来越难找到合适的机制来保持这些车的活力。而且你必须花费相当多的钱来保持所有这些汽车的运行状态。”

但他表示，这并没有抑制需求:“曾经，只有人们对汽车了如指掌。但随着时间的推移，其他人只是想:我喜欢这些车，我买得起，我买它不会赔钱。”

莱坊2023年财富报告

保时捷

你只需要看看最近的一些拍卖价格，就能知道一辆罕见的老爷车能吸引多少钱。五年前，一辆1962年的法拉利250 GTO以创纪录的价格售出48405000美元。就在几个月前，有人花了1.48亿美元买了一辆梅赛德斯-奔驰300 SLR“乌伦豪特Coupe”，两个中只有一个成功了。

当然，这些投资基金需要确保他们购买的是真正的经典作品而不仅仅是仿造真品的复制品。证明这些车辆的真实性可能要花费超过2万美元，但证明车辆的来源是至关重要的。

有趣的是，这一趋势只会继续增长，经典汽车的价值预计将在未来几年飙升。是什么推动了这一切?电动汽车。玛莎拉蒂的克里斯蒂亚诺·博尔佐尼说:“电气化将有利于老爷车。“随着时间的推移，它们会成为崇拜对象。”所以，如果你正在考虑购买梦寐以求的经典之作，也许是时候扣动扳机了趁现在还来得及。

兰博基尼