雪佛兰伏特更换电池与怪物比尔

起初，这被认为是一个骗局，但著名的事实核查网站，Snopes网站他很快就证实了这确实是真的。伏特的粉丝们很快转向了网上的愤怒，这似乎是目前消费者们最有效的武器。这个网络社区很快就开始在罗杰·迪安·雪佛兰的每一篇帖子上发垃圾邮件，最终，它屈服了，并在Facebook上做出了回应。

“这是对一辆12年车的保修期的估计，而且由于12年车的旧技术，电池非常难以获得。经销商不设定电池价格。在采用新技术的新型EV或EUV汽车中，电池的成本确实更低。把它想象成大屏幕电视。还记得当第一个大屏幕出现的时候，它们非常昂贵，随着技术的进步，价格变得更好了。这个电池也已经超过了8年/10万英里的保修期，不管你先打到哪个。”

如果你在谷歌上搜索第一代Volt电池的部件代码，你会发现它已经停产了。这是一个真正的通用汽车部件，在底特律的布朗斯敦电池组装配厂组装。由于这条路线不再可行，该经销商不得不依赖一家未具名的第三方供应商，该供应商可能会根据订单生产Volt替换电池。

这不是一个孤立的案例，当然也不限于雪佛兰。今年早些时候，a一名英国男子换电池的报价是2万美元他那辆开了八年的奔驰e级混合动力车

近3万美元Volt电池的案例完美地展示了电动汽车的一个关键问题。这项技术正以惊人的速度发展，汽车很快就会过时。雪佛兰即将推出三款下一代电动汽车，其中包括Silverado 1500 EV、Blazer EV和Equinox EV。

尽管如此，我们认为它至少应该继续生产Volt电池，直到美国汽车的平均寿命(目前为12年)过去。