通用汽车似乎无法满足巨大的需求。
尽管相对古老，对雪佛兰科罗拉多继续失去控制。去年是Trail Boss套餐事实证明它非常受欢迎由于无法提供足够多的量产车型，通用汽车(General Motors)被迫从在线配置器中撤下了这个包。
现在，雪佛兰似乎无法满足整个系列的需求。通用权威援引内部人士的消息称，截至2022年3月，该公司的库存仅够支付9天的销售。去年11月，这一数字为15天，比2021年9月的7天有所改善。
在美国，任何大规模生产的汽车的理想供应是60天，所以通用汽车目前在科罗拉多的地位看起来不太好。阻碍卡车进展的是密苏里州温茨维尔工厂的生产停顿去年遭受了什么由于供应链危机和半导体短缺。这也影响了GMC峡谷。
从2021年12月到2022年1月，同一家工厂进行了大规模的翻新，给科罗拉多州的生产带来了进一步的压力。这是为了适应科罗拉多和峡谷模型的修订范围的生产。据了解，这两辆更新后的卡车不会延迟。
尽管对科罗拉多号的需求强劲，但供应持续低迷这意味着像丰田塔科马，福特游侠，甚至吉普角斗士这样的卡车已经能够在中型卡车销售排行榜上击败通用的竞争者。2021年，科罗拉多号仅售出73,008辆，与塔科马号252,520辆的销量相比，这只是一小部分。即将卸任的Ranger也以94,755辆的销量遥遥领先。
关于即将到来的2023年雪佛兰卡车的更新知之甚少，但可以理解的是，它将扩展动力系统选项，内部布局和外部设计都将进行重大升级。
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