检查出新的丰田GR雅力士拉力赛车在行动

基于道路合法的GR Yaris, AP4是与丰田澳大利亚和尼尔贝茨赛车运动合作建造的。该团队花了数千小时重建成一个拉力赛武器的GR Yaris，但事实上，GR Yaris最初是为赛车运动，使这一艰苦的过程容易得多。

贝茨说:“这辆车的一个神奇之处在于，它是为拉力赛改装而设计的，而且一开始重量就很轻。”“再加上紧凑型涡轮增压发动机和全轮驱动系统，与我们之前合作制造的拉力赛车相比，GR雅力士是一款出色的基础车。制造这些拉力赛车真正展示了丰田Gazoo赛车的核心——一个直接与现实赛车运动联系在一起的高性能汽车品牌，并将这些经验和技术应用于其公路车。”

为了符合AP4法规，公路车的铝门和碳车顶被保留。由于使用了玻璃纤维引擎盖、有机玻璃窗、3D打印后视镜和引擎盖通风口，GR Yaris AP4的重量不到2711磅，远低于类别限制。在引擎盖下，AP4保留了公路车的涡轮增压三缸发动机。为了满足法规，涡轮增压限制在1.5 bar的最大涡轮增压，并配备了空气限制，以满足AP4法规。

功率数字尚未公布，但该团队预计它将比常规的GR Yaris更强大，后者有268马力和272磅英尺的扭矩。动力被发送到所有四个轮子六速顺序变速箱。为了适应拉力赛的要求，悬架也被改装了特殊的减震器，在前轮提供10.4英寸的行程，在后轮提供11英寸的行程。丰田GR Yaris AP4将于4月9日至11日在澳大利亚堪培拉举行的Netier国家首都拉力赛上首次亮相。