这是我们(不)知道的雅力士。
这是一个充满希望的热门舱口。在2020年东京汽车沙龙上公布的丰田GR雅力士具有全轮驱动，六速手动变速箱，257马力(欧洲版为268马力，但jdm规格为268马力)，紧凑的包装重量仅为2,822磅。这款1.6升涡轮增压发动机是全新的，具有273磅-英尺的扭矩，是迄今为止公路汽车上最强大的三缸发动机。
这一切听起来像是一个急需的推动，这是一个普通的掀背车，从0到62英里每小时的冲刺时间不到5.5秒，最高时速限制在143英里每小时，这肯定是一个骚乱驾驶和不远的步伐本田思域R型．
丰田热衷于确保小雅力士可以处理所有的权力，所以也增加了两个托森限滑差速器-而你会期望这增加不受欢迎的重量，三门GR的使用碳纤维聚合物和铝在其结构平衡了加强悬挂组件。其他修改包括一个新的双叉骨后悬架和后轨道，已扩大超过标准雅力士。
使用4WD转盘，在普通、运动甚至赛道驾驶模式之间切换都是小菜一碟，运动模式将前后扭矩分配从60:40改变为30:70。
这将是令人失望的，如果GR没有看起来部分以及，但丰田似乎花了同样多的时间在设计上。最终的结果是一些远远不同于普通的马自达为基础丰田雅力士掀背车在这里销售(GR是基于更现代的Yaris在海外市场销售)。侵略性的细节包括18英寸合金和光泽黑色装饰，甚至车顶线较低(由3.6英寸)，以使GR更明显的轮廓。更广泛的车身，双排气口，和GR徽章是进一步的接触，把这变成一个适当理想的口袋火箭。
在日本，第一版车型的价格相当于36,100美元，而且很可能，日本是你需要去体验GR的地方。目前还没有宣布将最热门的雅力士带到美国的计划，这是多么遗憾。
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