基于公路行驶的丰田GR Yaris,它将在明年首次亮相。
然而,并不是所有人都输了,因为新的GR Yaris仍将在澳大利亚拉力赛上展示它的能力。丰田公布了将参加2021年澳大利亚拉力赛锦标赛的新款GR Yaris AP4拉力赛车。这可能是我们唯一一次看到工厂支持的GR Yaris做它的设计目的。
基于GR Yaris公路车,Yaris AP4是与Neal Bates Motorsport合作开发的,Neal Bates是四届澳大利亚拉力赛冠军,他管理着丰田Gazoo赛车澳大利亚拉力赛队。丰田于2020年3月开始与NBM合作开发新款GR Yaris AP4,利用虚拟现实技术试验不同的车身设计概念。然后使用数字设计进一步改进组件,以满足AP4拉力赛规定。
外部修改作出的拉力规格GR Yaris包括更宽的轮拱,新的通风口应用到引擎盖,并在车顶安装后翼。丰田澳大利亚首席设计师尼克·霍吉奥斯说:“这是一辆赛车,没有任何妥协,它不是为了造型而设计的,尽管我们想让它看起来尽可能好,这是GR理念的一部分,一切都是为了功能之美。”
这款拉力赛车预计将采用与公路车相同的动力系统,后者配备一台1.6升涡轮增压发动机,最大输出功率为268马力,扭矩为272磅-英尺。由于这款公路车的重量只有2822磅,从0到62英里每小时只需要不到5.5秒的时间,GR Yaris就能达到143英里每小时的最高时速。现在设计已经完成,Neal Bates Motorsport目前正在制造两辆Yaris ap4,为明年3月2021年澳大利亚拉力锦标赛上的首次亮相做准备。
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