金州要求拜登-哈里斯政府根据《清洁空气法》批准一项豁免。
加州清洁汽车II法案的未来——从2035年起禁止销售所有内燃机汽车——现在掌握在拜登-哈里斯政府手中。
在一篇由汽车新闻据说,金州已经正式要求环境保护局(EPA)批准一项豁免,这样它就可以实施加州空气资源委员会(CARB)去年批准的规定。
的碳水化合物于2022年8月批准了ICE的规定,将分多个阶段到达。到2026年,35%的新车应该是插电式混合动力汽车、电动汽车或氢燃料电池汽车。到2028年,这一比例将增加到51%,然后到2030年增加到68%,最后到2035年达到100%。
加州的规定比环保局的更严格清洁空气法案提案该法案于2023年4月宣布,将于2027年生效。在上述提案中,汽车制造商必须到2030年销售60%的电动汽车,到2032年销售67%才能满足要求。考虑到几家汽车制造商已经承诺到2030年推出全电动车型,美国环保署的规定更接近现实。
值得注意的是,加州居民可以在拟议的时间表内保留他们的ice动力车辆。二手车销售也将继续下去,尽管当局希望出台激励措施——比如付钱给老爷车车主,让他们改用电动汽车——最终将导致所有人都转向电动交通。
简而言之,希望购买燃油动力的福特F-150的加州人被强烈鼓励购买f - 150闪电代替。
加州是美国最重要的汽车市场和最重要的州经济。事实上,在全球范围内,它是第五大经济体,排名超过印度。
在接下来的几个月里,我们将了解更多有关这方面的进展。美国环保署发言人蒂姆·卡罗尔告诉《汽车新闻》,“就像加州提出的所有豁免请求一样,我们将遵循公开的公共程序来考虑它,就像该机构的常规做法一样。”
加入讨论