这里没有荒谬的经销商加价——只是聪明的想法。
半导体芯片短缺给汽车行业带来了混乱。不可否认,从制造商到消费者,情况都很艰难。许多汽车制造商,包括像福特这样的大公司,不得不减产因为缺少筹码。因此,一些零售商采取了不道德的行为,在他们的存货上加价.
一些汽车制造商正在探索解决短缺的巧妙方案但最近俄罗斯入侵乌克兰并没有让事情变得更容易对这个行业来说。除了消费者,受影响最大的是小批量的豪华车经销商。但一家位于加州的阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)和玛莎拉蒂(Maserati)汽车供应商找到了一个相当巧妙的解决方案,在经常空荡荡的展厅里摆满了其他品牌的异国情调和经典车型。
按汽车新闻在芯片短缺的情况下,通用汽车、阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)和玛莎拉蒂(Maserati)在加州面临着几项挑战,其中之一是缺乏稳定的库存供应。销售利基汽车,如玛莎拉蒂莱万特经销店的运营总监布兰登·古德蒙特(Brandon Goodermont)告诉《纽约时报》,想要拿到二手车已经很困难了。
“由于它们是限量品牌,你真的没有很多机会买到二手车。二手车真的很少。”但一项新策略改变了这一点。古德蒙特说,去年,这家零售商开始储备各种超高档汽车,“任何真正的高端汽车都可以”,这让人兴奋,并为经销商带来了新客户。其中包括一辆经典的1963年玛莎拉蒂3500 GT赛百灵和一辆2015年保时捷918 Spyder。后者以超过150万美元的价格售出。
营运总监告诉我汽车新闻新的战略正在取得成效:“事实上,我们最近发现,客户正在联系我们,询问我们是否有兴趣购买他们的汽车……因为他们已经看到我们开始销售和转向这些东西。”对兰博基尼的需求令古德蒙特感到惊讶,他指出,这个意大利超级跑车品牌是“销量最高的”。
除了提高利润,经销商也受益于客流量增加到展厅,更重要的是,工作人员也收集洞察到一个新的领域的汽车贸易。古德蒙特说:“我们在进入这个领域之前蹑手蹑脚,对我们公司来说,进入这个领域并扩大我们的视野是一次非常有趣的冒险。”很高兴看到经销商适应挑战,并蓬勃发展,而不是在汽车上提高过高的价格,以提高底线。
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