凯迪拉克希望扩大高性能v系列

2018年3月13日美国东部时间下午1:31 通过马丁的节目 /127条评论

凯迪拉克的总裁也有一些有趣的理论，为什么该公司的轿车卖不出去。

凯迪拉克已经不是什么秘密了努力与欧洲奢侈品竞争对手竞争比如宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰。轿车销量一直在迅速下滑，这也是凯迪拉克总裁约翰•德•尼申(Johan de Nysschen)最近接受采访时谈到的几个问题之一电动机的趋势。他将原因归咎于低能源价格，这意味着消费者不太关心燃油经济性和轿车的重量，以及年轻消费者“不太关注动力和操控性”。

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他还提到了美国基础设施的衰败，因为“道路不再支持高性能的运动轿车和超低规格的橡胶。”轿车销量的下降可能会导致凯迪拉克的入门级轿车ATS停产2019款车型报废。如果你希望凯迪拉克(Cadillac)推出奥迪A4 Allroad或沃尔沃V90越野车(Volvo V90 Cross Country)这样一款更实用、功能更强大的轿车，那你可能要失望了。“我认为这些都是有趣的条目，”他说。“如果你愿意的话，奥迪Allroad有点像一个中间体，因为它借鉴了Avant车型，把它变成了一个更强大的角色。”

“对于凯迪拉克来说，我们目前的重点是进入核心市场。”如果你还没有猜到，这意味着凯迪拉克将继续专注于跨界车，因为消费者目前对它们有着无情的胃口。凯迪拉克将会在即将到来的纽约车展上展示XT4紧凑型跨界车在月底，它将低于目前的XT5。这位凯迪拉克总裁承诺，该公司即将推出的跨界车将“令人兴奋，运动，设计非常吸引人，但也很实用。”虽然跨界车对凯迪拉克的未来至关重要，但这家汽车制造商的高性能v系列汽车不会消失。

事实上，德·尼申很快就向《纽约时报》保证，更多的人将在路上。他表示:“未来，V将继续在打造凯迪拉克光环品牌方面发挥非常重要的作用。”“我们是一个豪华品牌，但我们也致力于生产令人兴奋的驾驶汽车，这一点在v系列中体现得最为明显。”他证实，并非所有凯迪拉克都将获得v系列的待遇，但“未来产品组合中更广泛的一部分将看到这款运动和V-Sport的执行。”XT4-V将是有意义的，采取即将推出的宝马X3 M，并有很多传闻高性能凯雷德- v。CT5-V很可能也会出现。

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